Recuperando e aproveitando o título dD série "você sabia" que fazia sucesso entre os insones dos tempos de rádio AM, vocês sabiam que o ABS das novas Electra Glide Ultra Classic reduz as marchas quando entra em funcionamento? Eu não sabia e os vendedores do Grupo Izzo também nâo!
O Claudio percebeu que o ABS da moto dele está associado à embreagem e caixa de marchas, reduzindo as marchas até que a moto pare e auxiliando com o freio motor a frenagem de emergência.
Surpreso, me perguntou se era normal e eu disse que não sabia e repassei a pergunta ao Marcelo que tem uma Electra Glide Classic também com ABS, mas modelo 2008 e ele dsse que a moto dele não age dessa forma.
Ou seja, a tecnologia melhora (deve ser mais uma das inúmeras modificações presentes nas novas Electra Glides) e os vendedores sequer sabem que isso foi modificado.
Parabéns à Harley Davidson por mais esse aprimoramento e mais um ponto para a Iza (nova diretora do Pós-venda do Grupo Izzo) e o responsável pelo treinamento dos vendedores prestarem atenção: seus vendedores devem conhecer melhor o produto, até mesmo para vender melhor.
Como a Ultra vem com piloto automático de série, só falta descobrir se a redução de marchas é feita nas novas Electras que não dispoem desse acessório. E não adianta perguntar nas lojas Izzo porque eles não sabiam sequer da associação entre caixa de marchas e ABS.
Falando em acessórios fica uma pergunta para os proprietários de Ultras: como funciona o rádio PX para falar sem ser entre Ultras? O Claudio me perguntou e eu não sei. Ele agradece maiores informações.
3 comentários:
Só não entendi uma coisa:
Por que mais um ponto para a Iza se eles não sacaram o lance e informaram seus técnicos?
Abraços,
EL GDM
Desculpa se não me fiz entender bem. A minha idéia ao escrever o post é de apontar mais um problema para ser resolvido pela nova diretora de Pós-venda, assim como o responsável pelo treinamento dos vendedores do Grupo Izzo e não um ponto a favor deles.
Ah, entendi.
Boa, boa!
El GDM
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