terça-feira, 18 de dezembro de 2018

primeiro sintoma de regulador abrindo o bico

Mesmo com uso diário durante a semana, parece que algo vai mal no sistema elétrico.

A moto está virando sem qualquer problema e sem aquele tradicional delay na partida característico de bateria cansada: ponto para a bateria que consegue suprir energia para virar a moto mesmo após ter ficado dois dias sem uso.

Na sequencia, na primeira saída durante a semana (segunda feira pela manhã, após ter ficado parada normalmente sábado e domingo), noto a luz do farol variando a intensidade da luz e eventualmente o painel apaga, voltando tudo ao normal conforme a moto vai rodando e o regulador/estator passa a fornecer energia para o sistema elétrico, passando a ser a principal fonte de energia do sistema elétrico.

No diagnóstico de erro tenho o mesmo erro na seção do velocímetro (spdo) e outro na seção BCM (bcm): B2272 - high voltage BCM/IM quando o notei a funcionamento fora do normal nas luzes e hoje tive um aviso de pane elétrica (acendeu a luz vermelha que indica o alarme ativado quando a moto está desligada). Rodei novamente o diagnóstico e tive mais dois erros: um de powertrain (ecm): P0562 (ECM voltage low) e outro na seção de ABS (abs): C0563 (ABS voltage high).

Não fiz nenhuma verificação na bateria para saber se ela está carregando fora da faixa de utilização, mas pela experiência tudo indica uma falha no regulador de voltagem, deixando ultrapassar a carga no sistema quando está em uso.

Vou observar por mais um tempo, afinal estamos em fim de ano e deixar a moto na oficina para buscar solução de problema elétrico costuma ser mais longa que durante o restante do ano.

Como preciso fazer o recall de embreagem, com sorte faço tudo junto no início do ano, se a RKS não decidir "aproveitar o reveillon" na oficina do dealer.