CVOs chegando nos dealers

Já aparecem as primeiras fotos das CVOs sendo desempacotadas.

Tanto a Breakout quanto a Limited já chegam vendidas apesar do alto preço de venda.

Para quem tem curiosidade, vale tentar ver os modelos no café da manhã deste fim de semana e talvez no próximo porque as motos tem compradores com pressa para começar a desfilar.

fim de semana tem estrada novamentee

E mal o pessoal chegou de Brasília após o Moto Capital e já tem estrada pela frente novamente: o evento de Penedo acontece neste final de semana.

A cidade está lotada, só encontrei hotel em Resende ou pousada em Mauá, o que acabou sendo bom pois estarei impedido de sair do Rio neste fim de semana por conta de um evento familiar.

O HOG RJ, ao contrário de outros anos, não vai prestigiar o evento fluminense com passeio marcado para Cachoeira de Macacu.

Para quem vai ao evento, boa estrada (previsão de bom tempo para todo o fim de semana) e bom evento.

suspensão dianteira da Fat

Postei sobre o resultado da revisão de 72000 kms (http://wolfmann-hd.blogspot.com.br/2014/07/primeiros-500-kms-apos-revisao.html) onde comentei sobre a suspensão dianteira.

Conversei com o Adriano e nada de diferente foi feito: oleo 15w na suspensão como sempre.

Foi feita uma inspeção visual e nada fora do lugar. Adriano saiu e deu uma volta com ela e achou que a moto está normal para a "idade" dela. Provável vilão: molas cansadas pelo uso.

Como último detalhe a ser verificado, calibrei os pneus (depois de um bom tempo sem fazer isso) e encontrei a pressão baixa (24 lb ao invés da calibragem que uso: 32lb). Com os pneus calibrados, a suspensão melhorou e deixou de dar fim de curso em qualquer depressão.

O cansaço vem mostrando sua cara.

Brasília Moto Capital

E para quem está com tempo para uma estrada, é hora de partir para Brasília e participar do Moto Capital 2014.

O evento começa amanhã (23/7) e vai até domingo (27/7).

Alguns amigos já partiram hoje em direção à Belo Horizonte para o evento e pretendem chegar para o evento na quinta-feira aproveitando o tempo para conhecer Minas Gerais.

Boa estrada.

fim de semana calmo

Tempo frio, sábado amanhecendo chuvoso, e o fim de semana acabou não tendo grandes novidades.

O HOG RJ fez mais um passeio onde o destino foi decidido na hora, desta vez foram a Mendes, e foi inaugurada na sexta-feira a exposição de HDs customizadas no Américas Shopping (Av. das Américas 15.500) com um coquetel.

Ou seja, fim de semana caseiro e o próximo segue a mesma receita com Café com Rock no dealer e passeio doméstico para almoço na Feira de Tradições Nordestinas em São Cristóvão.

mais um recall para as tourings Rushmore Project

Wilson Roque em seu blog já adianta que a HDMC deve fazer mais um recall para verificar a tubulação do fluído de freio, desta vez os dianteiros.

Fiquem atentos.

Para mais detalhes: http://wilsonroque.blogspot.com.br/2014/07/harley-davidson-touring-e-cvo-2014.html

primeiros 500 kms após a revisão

Fiz revisão na Fat (http://wolfmann-hd.blogspot.com.br/2014/06/revisao-de-72000-kms.html) e fui viajar com a família.

Na volta, quinze dias depois, foi ligar a moto e começar a rodar e com isso tive tempo de prestar atenção ao serviço que foi feito.

Eu já tinha apontado para o cansaço da suspensão traseira (http://wolfmann-hd.blogspot.com.br/2014/04/fat-esta-sentindo-o-peso-da-idade.html) e na revisão o Adriano colocou os amortecedores traseiros na regulagem mais dura.

Completando 500 kms de uso posso dizer que o problema foi bastante reduzido: não sinto mais fim de curso na traseira, a Silvana já rodou comigo e também ficou bem mais satisfeita com o conforto (estou mantendo o banco original com o encosto pochete).

Ainda sinto a suspensão dianteira chegando ao fim de curso em buracos mais fundos e vou conversar com o Adriano para saber qual a viscosidade do óleo que está sendo usado. Conforme a resposta, vou pensar em usar um óleo mais grosso para melhorar isso.

O resultado final é satisfatório, mesmo com o detalhe na suspensão dianteira, e acredito que a moto vai chegar com sobras aos 100.000 kms antes de pensar em substituir os amortecedores, tal e qual a Electra centenária do Celestino.

A moto ficou bem mais estável e confortável. Com a melhora das suspensões, voltei a ter confiança para fazer as curvas em ritmo mais rápido e andar de forma menos preocupada.

O nosso "relacionamento" está melhorando depois das últimas "crises" que ela andou tendo.