Na última segunda feira (22/02) a cirurgia da mão da Silvana completou uma semana e ela retirou os pontos.
O Recalde ficou muito satisfeito com os resultados e ela já mexe todos os dedos e o pulso dando uma quase certeza de não haver mais necessidade de nova cirurgia. Teremos de aguardar os resultados da fisioterapia para ter essa certeza.
A bexiga vem melhorando cada vez mais, deixando cada vez menos resíduos nos cateterismos de alívio que ela faz e o equilíbrio da marcha dela está quase normal.
Ela já tem uma postura melhor e demonstra estar conseguindo ter mais resistência aos esforços normais levando a crer que estamos bem perto de atingir a plena normalidade.
A Silvana só volta a dirigir em duas semanas (prazo para retirada de dois pinos que fixam o polegar), mas já está voltando a ficar independente. Ainda precisa de ajuda no banho por conta dos curativos e os cateterismos de alívio, mas a medicação vem sendo suspensa paulatinamente.
É um alívio ver isso tudo acontecendo tão rápido (embora ela diga que foi devagar) e podem ter certeza que muito disso se deve à solidariedade de todos e a corrente positiva que todos empreenderam durante esse tempo.
Agora falta pouco.
quarta-feira, 24 de fevereiro de 2010
o motor TC 88B também vibra
Sexta feira passada (19/02) estava na Lagoa remapeando a moto do Monge, uma Fat Boy 08. Ele se animou a comprar o SERT e fomos colocar o mapa desenvolvido aqui no Rio que já vem sendo usado em vários motores TC 96.
A minha Fat é mais antiga e usa o motor TC 88 e consegue andar melhor que qualquer TC 96 stock (comprovado mais uma vez nas primeiras passagens que fizemos na Lagoa), mas precisa muito esforço para acompanhar o TC 96 remapeado.
Para acompanhar a moto do Monge após o remapeamento foi preciso esticar as marchas até o giro de corte e depois de algumas passagens arrumei um barulho na parte de baixo do motor que me dava a nítida impressão de ser problema na biela.
Resultado: foi para a Brazil Custom na segunda feira para tentar descobrir o causador do barulho. Não havia nada solto externamente e o palpite foi problema no esticador da corrente do comando (não confirmado) e depois estator solto (confirmado para minha sorte) e evitamos ter de abrir o motor para verificar a biela.
O estator fica preso internamente na parte interna da primária e precisou ser desmontada para ter acesso aos parafusos. Um deles estava frouxo (um quarto de volta para ser preciso) e após o aperto o barulho acabou.
O parafuso afrouxou exatamente por conta da vibração do motor em regime de giro alto e pode não parecer, mas o Twin Cam também vibra.
Com essa brincadeira, a troca da bateria e o parafuso da mesa que quebrou em janeiro o custo por km rodado baixou para R$ 0,47 (R$ 90,00 para reaperto do estator, R$ 600,00 para uma bateria nova e R$ 140,00 para troca do parafuso da mesa) em 37200 kms.
Estamos chegando na revisão dos 40000 kms e farei novo balanço.
A minha Fat é mais antiga e usa o motor TC 88 e consegue andar melhor que qualquer TC 96 stock (comprovado mais uma vez nas primeiras passagens que fizemos na Lagoa), mas precisa muito esforço para acompanhar o TC 96 remapeado.
Para acompanhar a moto do Monge após o remapeamento foi preciso esticar as marchas até o giro de corte e depois de algumas passagens arrumei um barulho na parte de baixo do motor que me dava a nítida impressão de ser problema na biela.
Resultado: foi para a Brazil Custom na segunda feira para tentar descobrir o causador do barulho. Não havia nada solto externamente e o palpite foi problema no esticador da corrente do comando (não confirmado) e depois estator solto (confirmado para minha sorte) e evitamos ter de abrir o motor para verificar a biela.
O estator fica preso internamente na parte interna da primária e precisou ser desmontada para ter acesso aos parafusos. Um deles estava frouxo (um quarto de volta para ser preciso) e após o aperto o barulho acabou.
O parafuso afrouxou exatamente por conta da vibração do motor em regime de giro alto e pode não parecer, mas o Twin Cam também vibra.
Com essa brincadeira, a troca da bateria e o parafuso da mesa que quebrou em janeiro o custo por km rodado baixou para R$ 0,47 (R$ 90,00 para reaperto do estator, R$ 600,00 para uma bateria nova e R$ 140,00 para troca do parafuso da mesa) em 37200 kms.
Estamos chegando na revisão dos 40000 kms e farei novo balanço.
F T D
Há cerca de oito meses começava um movimento de repúdio a algumas práticas corriqueiras praticadas pelo revendedor autorizado HD no Brasil.
Esse movimento chegou a via judicial, com a abertura de inquérito pelo Ministério Público do Rio Grande do Sul.
Este inquérito teve como desfecho a assinatura de um Termo de Ajuste de Conduta, confirmado pelo promotor público Rossano Biazus, pelo revendedor autorizado se comprometendo a cumprir os prazos pactuados com os consumidores e cumprimento dos deveres oriundos da garantia dos veículos novos.
Além disso, o movimento começa a fazer ruído na matriz e já começam a ser vistas algumas mudanças nas lojas HDs, antes confundidas com o revendedor autorizado que representa outras marcas além da HD.
Hoje a marca HD está com local exclusivo, os sites Hd Brasil e Imocx estão sendo remodelados e até os uniformes dos vendedores, antes associados ao IMOCX/Finasa, foram liberados e agora os vemos com camisas e camisetas HD (sem nenhuma associação com o revendedor autorizado).
A marola cresceu tanto que a loja HD RJ foi visitada durante o carnaval por representantes da matriz.
No Fórum HD (www.forumhd.com.br) foi divulgado o e-mail do responsável pela HD na América do Sul e para quem quiser reclamar (em inglês) o endereço eletrônico é enrique.breceda@harley-davidson.com
Acho que cabe aos consumidores assumir uma postura mais forte para evitar que as práticas comuns de esperas longas por ítens de garantia que chegam a deixar motocicletas na oficina por mais de trinta dias, falta de peças e demora na entrega, sem falar na ciranda financeira que impede o emplacamento das motos zeros.
Reclamar é necessário. As leis existem para proteger o lado fraco na relação de consumo, que é o caso do consumidor, mas para que sejam aplicadas é preciso provocar a justiça, assim como a matriz HD que vem tendo sua imagem depreciada no Brasil.
Esse movimento chegou a via judicial, com a abertura de inquérito pelo Ministério Público do Rio Grande do Sul.
Este inquérito teve como desfecho a assinatura de um Termo de Ajuste de Conduta, confirmado pelo promotor público Rossano Biazus, pelo revendedor autorizado se comprometendo a cumprir os prazos pactuados com os consumidores e cumprimento dos deveres oriundos da garantia dos veículos novos.
Além disso, o movimento começa a fazer ruído na matriz e já começam a ser vistas algumas mudanças nas lojas HDs, antes confundidas com o revendedor autorizado que representa outras marcas além da HD.
Hoje a marca HD está com local exclusivo, os sites Hd Brasil e Imocx estão sendo remodelados e até os uniformes dos vendedores, antes associados ao IMOCX/Finasa, foram liberados e agora os vemos com camisas e camisetas HD (sem nenhuma associação com o revendedor autorizado).
A marola cresceu tanto que a loja HD RJ foi visitada durante o carnaval por representantes da matriz.
No Fórum HD (www.forumhd.com.br) foi divulgado o e-mail do responsável pela HD na América do Sul e para quem quiser reclamar (em inglês) o endereço eletrônico é enrique.breceda@harley-davidson.com
Acho que cabe aos consumidores assumir uma postura mais forte para evitar que as práticas comuns de esperas longas por ítens de garantia que chegam a deixar motocicletas na oficina por mais de trinta dias, falta de peças e demora na entrega, sem falar na ciranda financeira que impede o emplacamento das motos zeros.
Reclamar é necessário. As leis existem para proteger o lado fraco na relação de consumo, que é o caso do consumidor, mas para que sejam aplicadas é preciso provocar a justiça, assim como a matriz HD que vem tendo sua imagem depreciada no Brasil.
Club Med
No último sábado (20/02) o HOG RJ fez um bate&volta que acabou se transformando em bate&fica no Club Med de Mangaratiba.
Muitos colegas elogiaram o passeio que já vai em sua segunda edição. Este passeio teve uma adesão grande (mais de cinquenta motocicletas, com quarenta motos pernoitando) e começa a virar uma tradição do HOG RJ.
Ambiente agradável, serviço excelente e a estrada sem grandes problemas (foi o calo da edição do ano passado), deixaram os colegas que participaram com vontade de repetir.
Vale ressaltar o apoio do colega de HOG RJ Thierry Niquet, que faz parte da administração do Club Med, que conseguiu viabilizar novamente os descontos para os membros do HOG.
Está nascendo uma parceria a ser alimentada.
Muitos colegas elogiaram o passeio que já vai em sua segunda edição. Este passeio teve uma adesão grande (mais de cinquenta motocicletas, com quarenta motos pernoitando) e começa a virar uma tradição do HOG RJ.
Ambiente agradável, serviço excelente e a estrada sem grandes problemas (foi o calo da edição do ano passado), deixaram os colegas que participaram com vontade de repetir.
Vale ressaltar o apoio do colega de HOG RJ Thierry Niquet, que faz parte da administração do Club Med, que conseguiu viabilizar novamente os descontos para os membros do HOG.
Está nascendo uma parceria a ser alimentada.
Hoje tem Rota 66
Hoje tem encontro do HOG RJ no Rota 66 para comemorar os aniversários do mês e estaremos lá, eu e a Silvana, se tudo correr bem.
Aproveite a noite de calor para sair com a moto e encontrar os amigos.
O Rota 66 fica na rua Conde de Bernadote e é fácil de ser localizado... é o bar com várias HDs estacionadas em frente.
Aproveite a noite de calor para sair com a moto e encontrar os amigos.
O Rota 66 fica na rua Conde de Bernadote e é fácil de ser localizado... é o bar com várias HDs estacionadas em frente.
sábado, 13 de fevereiro de 2010
Atualizando os acontecimentos
Ontem acabou sendo um dia muito corrido e não pude atualizar o boletim. A Silvana teve alta e voltou para casa após o almoço. Estava cansada, mas muito satisfeita de poder voltar para casa e principalmente, voltar a estar com o Nuno novamente.
Estava dolorida das cirurgias e reclamando um pouco dos locais onde a pele está cicatrizando e com um pouco de dificuldade para andar.
Os procedimentos do cateterismo de alívio voltaram a retirar bastante líquido devido às dificuldades com a perna esquerda que não permitiam sentar-se confortavelmente.
Hoje as coisas mudaram bastante. Levantou-se da cama com mais facilidade, reclamou menos dos locais que estão cicatrizando e já se movimenta novamente com menos esforço. Já se senta com mais conforto e, como o Amilcar veio com a família de São Paulo para o carnaval, já conseguiu ficar na sala conversando com todos.
Com tudo isso até os cateterismos voltaram ao nível em que estavam, zerando um cateter hoje e voltando a retirar menos de 100 ml após usar o banheiro.
Estamos voltando ao patamar anterior, mas em um estágio mais avançado da recuperação.
Quinta feira após o carnaval voltamos ao Recalde para avaliar a cicatrização que já dá mostra de estar evoluindo muito bem.
Estava dolorida das cirurgias e reclamando um pouco dos locais onde a pele está cicatrizando e com um pouco de dificuldade para andar.
Os procedimentos do cateterismo de alívio voltaram a retirar bastante líquido devido às dificuldades com a perna esquerda que não permitiam sentar-se confortavelmente.
Hoje as coisas mudaram bastante. Levantou-se da cama com mais facilidade, reclamou menos dos locais que estão cicatrizando e já se movimenta novamente com menos esforço. Já se senta com mais conforto e, como o Amilcar veio com a família de São Paulo para o carnaval, já conseguiu ficar na sala conversando com todos.
Com tudo isso até os cateterismos voltaram ao nível em que estavam, zerando um cateter hoje e voltando a retirar menos de 100 ml após usar o banheiro.
Estamos voltando ao patamar anterior, mas em um estágio mais avançado da recuperação.
Quinta feira após o carnaval voltamos ao Recalde para avaliar a cicatrização que já dá mostra de estar evoluindo muito bem.
Sábado de Carnaval
Sábado de sol e sem passeio. Não existe alternativa de estrada para a saída do Rio durante o Carnaval e por isso o HOG RJ ficou mesmo no café da manhã na loja.
Poucas novidades: loja cheia de motocicletas (há muito tempo não via a moto tão cheia) e segundo os vendedores, todas vendidas esperando para serem entregues, muitas sequer estavam ativadas e a loja das demais marcas representadas pela IMOCX estava fechada e mudanças estavam sendo feitas no espaço HOG para receber novas salas da gerência e administração representando a total separação da HD das demais marcas.
Muita conversa fiada e motos rodando na cidade... definitivamente este foi um sábado em compasso de espera... espera pelo passeio do próximo sábado (cinquenta colegas já confirmaram presença) e espera pela confirmação das informações de bastidores que andam circulando.
Poucas novidades: loja cheia de motocicletas (há muito tempo não via a moto tão cheia) e segundo os vendedores, todas vendidas esperando para serem entregues, muitas sequer estavam ativadas e a loja das demais marcas representadas pela IMOCX estava fechada e mudanças estavam sendo feitas no espaço HOG para receber novas salas da gerência e administração representando a total separação da HD das demais marcas.
Muita conversa fiada e motos rodando na cidade... definitivamente este foi um sábado em compasso de espera... espera pelo passeio do próximo sábado (cinquenta colegas já confirmaram presença) e espera pela confirmação das informações de bastidores que andam circulando.
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