hora de comprar HD?

Os números da ABRACICLO para o primeiro bimestre mostram um mercado em baixa para as HDs zero (http://wolfmann-hd.blogspot.com.br/2015/03/numeros-abraciclo-para-o-primeiro.html), nada de novo acontecendo nos EUA em termos de lançamentos (https://drdanmorel.wordpress.com/2015/03/22/novidades-nem-tantas-do-bike-week/) e o dólar seguindo em valorização criam um cenário propício a promoções.

A HDMC já começou a se mexer para tentar melhorar a situação: está lançando a campanha Open House (http://www.harley-davidson.com/content/h-d/pt_BR/home/Open_House.html), onde os dealers estarão com uma programação noturna de bandas de rock, chopp e petiscos onde os lançamentos 2015 (Street Glide Special, Low Rider, Street Bob e Breakout) terão condições diferenciadas, além da possibilidade em marcar test drive.

Já o mercado de usadas anda movimentado com várias motos aparecendo por conta da última "febre das Electras" que fez da Limited o best seller de 2014 e isso se traduz em uma forte oferta para a demanda.

Dentro desse cenário temos um inversão no que vinha acontecendo, onde a HDMC regulava a produção para manter a demanda em alta e a oferta aumentou.

A decisão de comprar a sua HD neste momento vai passar sempre pelo seu bolso, mas é uma boa hora para negociar.

números ABRACICLO para o primeiro bimestre

O ano de 2015 começa mal para a HDMC Brasil, não que tenha começado bem para as demais marcas.

Com 941 unidades produzidas e 801 unidades vendidas, a HDMC já mostra que precisa melhorar muito para atingir os números do ano passado. Na comparação com o primeiro bimestre de 2014 já temos uma queda de 15% na produção e o dobro nas vendas.

Esses números espelham cerca de 5.600 unidades produzidas e 4,800 unidades vendidas para 2015, que trazem a HDMC de volta ao patamar da retomada do controle da operação no Brasil.

Representando muito bem o atual cenário, a Iron é o best seller do primeiro bimestre com 131 unidades produzidas e 116 unidades vendidas ao contrário de 2014 onde a Limited foi o carro chefe com 183 unidades produzidas e 172 unidades vendidas no primeiro bimestre.

Na sequencia dos best sellers vem a Sportster 1200 Custom com 111 produzidas e 86 vendidas;  Ultra Limited com apenas 4 produzidas e 91 vendidas (resultado da desova do estoque de 2014); Road King com 61 produzidas e 71 vendidas (7 eram versão Police produzidas em 2013); a família VRSC com 140 produzidas e apenas 64 vendidas; Breakout com 73 produzidas e 57 vendidas; Street Bob com 59 produzidas e 55 vendidas; Street Glide Special com 8 produzidas e 44 vendidas; Fat Boy Special com 33 produzidas e 43 vendidas e a Fat Bob com 53 produzidas e 42 vendidas completando a lista do top ten para o primeiro bimestre.

Vale notar que a Fat Boy tradicional não entrou na lista, mas está na marca de 40 unidades vendidas (29 produzidas); o início fraco da Sportster 48 (62 produzidas e apenas 25 vendidas) sendo inclusive alvo de promoção com juros de 0,99% junto com os lançamentos 2015 (Street Bob, Low Rider e Street Glide Special) e o fraco desempenho da Low Rider (34 produzidas e 17 vendidas) atrás da Heritage Classic (44 produzidas e 27 vendidas) e Deluxe (25 produzidas e 23 vendidas) que não contam com o apelo de ser novidade como a Low Rider.

As versões CVO da Ultra Limited e Street Glide já se encontram em produção (65 unidades da Ultra e 9 da Street Glide), mas ainda não chegaram nas revendas. É interessante que pela primeira vez a HDMC ultrapassa o "número mágico" de 30 unidades para as versões CVO, mostrando que o produto realmente premium tem mercado reprimido no Brasil.

Espero que a Low Rider se recupere: gosto do modelo, tem pouca coisa a ser feita na ergonomia, um design clássico muito interessante, mas infelizmente usa a motorização 96 ci, embora isso não tenha afetado as vendas da Breakout e Street Bob.

Rider Pro oferece pacote para quem quer ir ao HOG Rally Caldas Novas

Rider Pro é a nova denominação do Rider Program, curso de pilotagem que é oferecido aqui no Rio.

O curso de pilotagem em baixa velocidade já é bem conhecido e já foram feitas duas edições do curso de pilotagem em estrada.

Com a proximidade do evento HOG Rally, os instrutores do Rider Pro, Newton Valle e Badá Barreto, estão montando um grupo com no máximo 12 motos e carro de apoio para ir a Caldas Novas com partida em 17/04 e retorno em 24/04.

A programação prevê pernoite em Ribeirão Preto na ida e Itatiba na volta, 5 noites no Di Roma International Resort, todas as diárias com café da manhã.

O ingresso para o evento deve ser providenciado pelo interessado, uma vez que os mesmos estão vinculados ao número HOG do participante.

Os instrutores farão parte do grupo e estarão à disposição não só para conduzir o grupo, mas também fazer observações sobre a condução na estrada.

Maiores informações pelo celular: 21 98814 0080

chegou a E-27

Desde ontem (segunda feira 16/03) foi autorizado a distribuição do combustível E-27.

As gasolinas premium de alta octanagem (Premium e Pódium) seguem sendo classificadas como E-25, atendendo o pedido da associação das montadoras, e passa a ser o combustível recomendado para veículos não flex como carros e motocicletas movidas exclusivamente a gasolina.

Isso representa um novo aumento para quem, como eu mesmo, costuma usar a gasolina comum,

A gasolina de alta octanagem não é encontrada por menos de R$ 4,00 para a gasolina premium Ipiranga e R$ 4,50 para a gasolina Pódium Petrobrás, enquanto a gasolina comum vem sendo comercializada na casa dos R$ 3,60.

Faça as contas: a variação no preço unitário é de 10 a 25%.

Para a turma que considera a recomendação inútil, sugiro prestar atenção ao comportamento do veículo, e boas estradas.

PVC na suspensão dianteira funciona?

Pergunta normal que me fazem é como está indo a suspensão dianteira com o calço de PVC.

Desde que coloquei (http://wolfmann-hd.blogspot.com.br/2014/12/tentando-uma-solucao-para-suspensao.html) não tenho queixas.

Rodei pouco, um pouco mais de mil quilômetros desde que coloquei os calços, fiz apenas um passeio até Nogueira, mas até agora tudo vai bem. Eu diria que a suspensão traseira vai pedir arrego antes da dianteira depois que coloquei os calços.

A moto deixou de dar fim de curso, pegou a serra de Petropólis, onde o piso está muito ruim, sem reclamar e venho passando pela rua Cosme Velho/Laranjeiras, onde o piso está fresado para recuperação do asfalto, também sem problemas.

Parece ser uma solução b(oa)b(onita)b(arata) que vale a pena fazer emergencialmente. Eu diria que é uma solução provisória que tem tudo para ficar definitiva.... 

licenciamento 2015 da Fat: inapto para HC livres, mas com CRLV liberado

Fiz o licenciamento 2015 da Fat na semana passada e fizeram o teste de gases, como aconteceu em 2013 (http://wolfmann-hd.blogspot.com.br/2013/03/e-fat-passou-na-vistoria-anual.html), só que dessa vez o resultado foi inapto para Hidrocarbonetos liberados no escape.

Até aí nenhuma novidade, já venho esperando isso desde que enriqueci a mistura para compensar o Stage I e tropicalizar o uso da Fat com o nosso combustível.

Perguntei ao funcionário que fez o teste o que deveria ser feito, e como o DETRAN nunca deixa de me surpreender, ele informou que deveria trocar óleo e filtros por conta da alta quilometragem.

Ou seja, o rapaz não tem a formação necessária para entender o teste que realiza, pois acusar a presença de HC livres no escape indica que o combustível não foi devidamente queimado na câmara de combustão e o excesso é liberado junto com os gases resultantes da queima.

O teste foi feito no cilindro traseiro, tradicionalmente usa mistura mais rica que o cilindro dianteiro por ter refrigeração pior e trabalhar em temperatura mais alta, necessitando de mais combustível para render de forma ideal.

Aproveitando a má formação do funcionário, pedi que refizesse o teste, mas dessa vez no escape do cilindro dianteiro.

Resultado: apto em todos os testes. O que indica que a mistura no cilindro dianteiro, mesmo tendo sido enriquecida, é completamente queimada.

Com um resultado inapto e outro resultado apto, o funcionário se perdeu, chamou o chefe do posto e mostrou os dois resultados. O chefe do posto olhou, pensou e decidiu por desconsiderar o resultado inapto, mas também não sabia informar o motivo dos resultados diferentes, preferindo acusar "algum erro na calibração do primeiro teste".

E nisso a Fat ganhou seu CRLV 2015.

HOG Rally Caldas Novas: inscrições abertas

Entrou no ar o site para fazer inscrição na edição 2015 do HOG Rally.

No site existe uma sugestão de hospedagem com valores entre R$ 1140,00 e R$ 1844,00 para o casal durante o evento (três noites) e o ingresso já foi divulgado: R$ 749,00 para membros do HOG.

Maiores informações, acesse: http://nationalhogrally.com.br/