Sportster 48: primeiras impressões dos proprietários

A outra novidade do catálogo 2014 também já é assunto em fóruns de proprietários.

Se antes a discussão era sobre comprar ou não, vantagens e desvantagens, agora a discussão é sobre o uso (pequeno ainda) que os proprietários vem postando.

A fonte é o Fórum Harley, hoje em dia a melhor fonte de informações e experiências de proprietários de HD (www.forumharley.com.br), o post específico sobre o assunto é: http://www.forumharley.com.br/index.php?topic=4391.0 e o autor é o forista Vitoram.

No post de abertura ele deixa as impressões iniciais

Fala galera,

A transportadora que contratei entregou minha moto essa madrugada, e como o local onde tinha a rampa para desembarque era meio longe de casa, já pude dar uma rodada boa com ela na madrugada. Depois, outra voltinha agora de manhã. 87km no total. 

Eu estava acostumado com a Yamaha Drag Star, então meu depoimento aqui é com base nesse parâmetro de comparação. Vamos lá:

De cara, senti logo o torque absurdo, a arrancada brusca. Deu até um medinho de perder o controle (a rampa de desembarque fica no posto da policia rodoviaria federal, e não queria fazer cagada com todos eles me olhando…), mas depois dos primeiros 3 metros, ficou tranquilo. 

CONFORTO: Comecei a achar que o guidão e o banco eram um pouco distantes, pensei que aquela posição de C, com a coluna meio dobrada, usando a pança para apoiar o peso, rs, poderia ficar incomoda depois de um tempo. Mas não, até que é confortável. Mas essa posição "inclinado pra frente" comparado com a "sentado deitado" da Drag nem chega perto em conforto. Não é uma moto desconfortável, mas também não é confortável não. 

CALOR: Apesar de ter rodado pouco, não senti nenhum calorzão "subindo pelas pernas" pra torrar meus ovos. Pelo contrário, apesar do motor quente, mesmo com a moto parada em sinais, acho que o fato do tanque ser menor abre mais espaço para ventilação. Sem queixas.

GARUPA: Testei o passenger pillon da HD, e um alternativo, com ventosas. Bem, no blog do Wolf ele diz sobre a prova de amor que seria a garupa sentar-se no banco preso por ventosas. Mas acontece que o da HD é preso por parafuso, fica bem firme. Os com ventosas são de algumas marcas alternativas. 

---HD---

Apesar da garupa não ter usado os footpegs, ficando com as pernas meio sem apoio, achou o banco confortável.

---VENTOSA---

Idem o da HD. Quanto a fixação por ventosas, que eu também achei bem perigosa, se mostrou MUITO firme. Firme até demais. O banco da HD vc desparafusa e em 2 minutos ta livre, assim como pra instalar, bem rápido. Mas o de ventosas grudou na moto que fiquei mais de 10 minutos para conseguir desgrudá-lo. 

AMORTECIMENTO/DUREZA/BAQUES

Bem, essa foi a parte que mais prestei atenção, por ser a que mais me preocupava devido aos relatos aqui do forum. Mas, cá entre nós, não senti desconforto NENHUM. Comparando com CG, Biz, Drag, Hayabusa e V-rod, unicas motos que ja pilotei na vida aqui em minha cidade, não senti diferença nenhuma entre elas. Não achei dura, não senti baques fora do normal nem em buracos, nada. A não ser que as Fats e Dynas de voces sejam MUITO macias e suaves, não consegui entender como o pessoal aqui critica tanto as sportsters neste quesito.

Claro, como to acostumado com essas ruas de paralelepipedo e buraqueira desde novo, eu posso ter o corpo calejado e acostumado. Mas, de qualquer forma, não tenho queixa alguma quanto a isso. 

QUEIXAS: Rodei pouco, então é cedo para falar. Até agora gostei MUITO de tudo sobre a moto, minha única reclamação é que minhas mãos cansaram rápido; ficaram doloridas. Não sei se é a posição de pilotagem ou falta de costume. 

Assim que eu rodar mais, vou atualizando o que to achando da moto. 

Abraços

E deu sequencia após 60 kms:

Galera, acabo de fazer um bate-volta de 60km. Vamos lá:

AUTONOMIA

1- Segunda-feira eu enchi o tanque. E segunda e terça só rodei na cidade. Ou seja, basicamente só primeira e segunda marchas; a terceira raramente. Na segunda, com 40, ela fica morrendo pedindo velocidade. Então, na cidade, onde não passava de 40 ou 45 (ruazinhas do interior), basicamente andei esses 2 dias só nas 2 primeiras marchas. Rodei uns 30km. 

2- Hoje fui pegar a estrada…e depois de uns 20km, a luz da reserva acendeu. Acendeu com exatos 51 km rodados! Ou seja, consumo altíssimo pra cidade, onde tenho que rodar de primeira e segunda. Fiz mais 20km na reserva, encontrei um posto e abasteci. Pelo menos sei que, no mínimo, a reserva me garante uns 20km na estrada…

CONFORTO

1- Depois de uns 50km o banco começou a incomodar UM POUCO. Nada demais.

2- A mão já ta mais acostumada. Não creio ser a embreagem dura/alta, porque sinto mais dor na direita. Mas acho que já é estragada por trabalhar muito com computador, e a moto piora um pouco. Não sei se é culpa exclusiva dela. 

3- Senti desconforto no pescoço/nuca. A posição de pilotagem, em C, faz com que voce tenha que levantar o queixo pra olhar pra frente. Esticando o pescoço na frente, e "colando" a nuca nas costas. Entenderam como é? rs. Enfim…desconforto no pescoço depois de 1h pilotando…

4- 100km por hora: viagem gostosa; 120p/h: tranquilo; 160km p/hora: o vento te derruba da moto, a perna não fica no pedal, rs. 

É isso…são as impressões até agora. Qualquer dúvida, tamos ae. 

Abraço

Perguntas mais comuns são a autonomia e o conforto, vale a resposta:

Acabo de chegar de uma viagenzinha de 140km. Não deu pra ver a autonomia direito. pois só tem 1 posto na estrada, e após 50km tive de abastecer para não correr riscos. Mas, depois, rodei os 90km numa média de 130km/h, e a reserva ainda não acendeu. Hoje ainda faço o caminho de volta, mas já vou ter que abastecer aqui de novo. 

Queixas: FUI VIOLENTADO pelo banco da moto!!! Sério, um verdadeiro estupro. Após 100km vira uma tortura continuar sentado ali. Aquele banco não combina com comandos avançados. Depois vou pesquisar nos foruns gringos o que a galera anda fazendo para viajar com as 48, ver quais opções de bancos ficam bons, etc. 

Abraço

AUTONOMIA:

22km por litro. Média de 120km/h

19km por litro. Média de  140km/h, média de 3800 RPM

E para terminar, outro proprietário deixou suas impressões iniciais também, o forista Tecate:

vitoram, primeiramente gostaria de usar o seu topico para expressar minha opniao dos 30km rodados com minha 48 que chegou ontem,  [planos]  se vc nao se importar claro.

Seguindo mais ou menos o seu relato:

De cara, senti logo o torque absurdo, a arrancada brusca. Deu até um medinho de perder o controle, mas depois dos primeiros 3 metros, ficou tranquilo. - SENTI BASIMENTE A MESMA COISA QUE VC RSRSRS

CONFORTO: Adorei a posicao de pilotagem da moto, nao sei se eh por causa da minha estatura mediana 1,79m, achei que ela foi feita pra mim hehehe (considera-se que minha minha utilizacao - 90% urbano-)

CALOR: Nao sei se eh pq moro no interior de SP, pois aqui a cidade eh quente pra kcta, deu pra ter uma ideia de que os uevos vao sim dar uma bela aquecida, mas claro, nada insuportavel ao ponto de frita-los. 

AMORTECIMENTO/DUREZA/BAQUES: achei ela um pouco dura, mas dentro da normalidade, pois ainda nao andei o suficiente para dar maiores detalhes.

Enfim, a moto é linda e superou minhas espectativas. Recomendo e compraria novamente outra rsrs. O que mais me motivou a compra-la foi que meu uso será praticamente urbano, por isso achei a moto ideal para mim. NMHO viagens longa compre outra.

Já ia me esquecendo: PONTO NEGATIVO - o barulho do escapamento é broxante, parece o Karmann Ghia 1969 do meu velho. 

...guardando dinheiro pra trocar o escape urgente em 3 2 1 ...!!!

É isso ae. 

abs a todos.

Para quem está interessado, vale a pena acompanhar o post no Fórum Harley.