Para quem quer opção ao HOG Rally aí vai: Moto Road em Florianopólis de 16 a 19/4.
Evento multi marca nos moldes do último São Paulo Moto Festival, o Moto Road se auto intitula o maior evento motociclístico da América Latina e vai ser realizado em uma arena que conjugará um Centro de Convenções para a exposição de produtos e o Sambodrómo local para os shows e uma exibição de free style (competição de manobras radicais de motocross). O ingresso tem valor bastante em conta: R$ 50,00 para o passaporte para os quatro dias.
O site oficial (www.motoroad.com.br) traz maiores informações, inclusive divulgando hotéis e a programação do evento, assim como onde comprar os ingressos.
Alguns colegas paulistas se movimentam para visitar o evento e voltar a tempo do HOG Rally.
Para a turma do HOG POA não deixa de ser uma opção para sair mais cedo de casa: desviar por Floripa, dar uma parada no Moto Road e depois seguir para o HOG Rally.
quinta-feira, 26 de fevereiro de 2009
Bate&Volta de 28/2
O HOG RJ programou para o último B&V de fevereiro um passeio a Teresópolis/Friburgo com almoço na Cremerie Geneve.
Divulgando o e-mail recebido do Rodolfo:
Divulgando o e-mail recebido do Rodolfo:
Pessoal,
Neste sábado, 28/02 teremos um delicioso passeio a Teresópolis com almoço no Cremerie Geneve, http://www.fazendageneve.com.br e http://www.fazendageneve.com.br/pagina_quem.htm.
Visitem o site para conhecer um pouco sobre a história do estabelecimento, que possui também uma queijaria e capril.
Vão oferecer um menu completo especialmente desenvolvido para nós!!!
Vamos sair às 10:30h da loja com motos abastecidas!!! Avisem e combinem com nossos amigos!!!
Um forte abraço e nos encontramos no sábado.
Rodolfo
MENU CREMERIE GENEVE ESPECIAL PARA HOG RIO
Canapés: Cromesquis de Ste Maure - Queijo de cabra empanado com gergelim
Entrada: Salada Chevre Chaud - salada multicolorida com queijo de cabra Crottin gratinado, nozes e vinagrete de mostarda.
Prato Principal:
Tornedor com alecrim e camembert, gratinado dauphnois e vagem francesa.
ou
Truta com amêndoas e camembert, batatas coradas e vagem francesa.
Sobremesa: Crepe Suzete
Café
R$50,00 / pessoa + 10% Bebidas à parte.
Mastercard, Diners e RedeShop.
Texto do Restaurante:
Pertinho do Rio de Janeiro, dentro da Fazenda Genève, venha apreciar uma paisagem européia e provar os melhores pratos da cozinha francesa, sob a direção do chef Reinaldo Pires, num ambiente requintado e aconchegante. Você poderá desfrutar de fondues, raclettes, gratinados diversos, trutas, carnes preparadas com queijos da nossa própria produção, degustando os melhores vinhos armazenados em perfeitas condições em nossa adega abaixo da terra.
terça-feira, 24 de fevereiro de 2009
Night Train Chapter RJ
Amanhã vai ser dia de curar a ressaca de carnaval no Rota 66.
O Chapter RJ tem Night Train comemorativo dos aniversariantes de Fevereiro sendo realizado no Rota 66. Para quem não emendou a semana de carnaval é oportunidade para jogar uma conversa fora e rever o pessoal.
Se você ainda não se animou a participar dos eventos do HOG Chapter RJ. aproveite o meio feriado de quarta feira de cinzas, compareça e comece a conhecer a turma porque o HOG Rally está chegando e festejar em grupo é muito mais divertido do que festejar sozinho.
O Chapter RJ tem Night Train comemorativo dos aniversariantes de Fevereiro sendo realizado no Rota 66. Para quem não emendou a semana de carnaval é oportunidade para jogar uma conversa fora e rever o pessoal.
Se você ainda não se animou a participar dos eventos do HOG Chapter RJ. aproveite o meio feriado de quarta feira de cinzas, compareça e comece a conhecer a turma porque o HOG Rally está chegando e festejar em grupo é muito mais divertido do que festejar sozinho.
Uma loja dedicada às Sportsters
O Grupo Izzo está divulgando a inauguração de uma loja dedicada à linha Sportster. Localizada na Oscar Freire (área nobre do comércio paulistano) e sem data marcada para a inauguração, essa loja já rende frutos nas conversas em encontros de Harleyros.
Brincadeiras à parte, pois os proprietários das outras linhas HDs sempre brincam com os proprietários de Sportster e sem contar que esses Harleyros são os mais fanáticos dentre todos (Sportster: ame ou deixe!), essa loja marca o início de uma valorização da "magrela" da Harley Davidson.
A Sportster não é tão conhecida fora do círculo de Harleyros (as mais conhecidas pelo público em geral são as RKs dos batedores e as Fat Boys) e é a melhor opção dentre as motocicletas que disputam a fatia inicial do mercado custom (Shadow, Drag Star e Boulevard, embora eu não coloque a Boulevard nesse bolo pois está mais para a Dyna do que para a Sportster, mas mercado é mercado).
Que a Sportster vende bem, todos sabemos. Que a Sportster tem seus defeitos crônicos de banco, suspensão traseira e guidão, também todos sabemos. Então porque uma loja especializada em Sportsters? Para elevá-la à categoria de sonho de consumo, pelo menos essa é a minha aposta. E se a Sportster passar a ser um sonho de consumo, e não mais "a porta de entrada do mundo HD" vai ficar mais fácil vender a Nightster e as XR 1200 para o público em geral.
Um palpite para a data da inauguração da Sportster Town: será o dia em que as Nightster e XR 1200 estiverem prontas para serem entregues aos compradores que estão na lista de pré-venda e consequentemente iniciar a venda dos modelos.
Brincadeiras à parte, pois os proprietários das outras linhas HDs sempre brincam com os proprietários de Sportster e sem contar que esses Harleyros são os mais fanáticos dentre todos (Sportster: ame ou deixe!), essa loja marca o início de uma valorização da "magrela" da Harley Davidson.
A Sportster não é tão conhecida fora do círculo de Harleyros (as mais conhecidas pelo público em geral são as RKs dos batedores e as Fat Boys) e é a melhor opção dentre as motocicletas que disputam a fatia inicial do mercado custom (Shadow, Drag Star e Boulevard, embora eu não coloque a Boulevard nesse bolo pois está mais para a Dyna do que para a Sportster, mas mercado é mercado).
Que a Sportster vende bem, todos sabemos. Que a Sportster tem seus defeitos crônicos de banco, suspensão traseira e guidão, também todos sabemos. Então porque uma loja especializada em Sportsters? Para elevá-la à categoria de sonho de consumo, pelo menos essa é a minha aposta. E se a Sportster passar a ser um sonho de consumo, e não mais "a porta de entrada do mundo HD" vai ficar mais fácil vender a Nightster e as XR 1200 para o público em geral.
Um palpite para a data da inauguração da Sportster Town: será o dia em que as Nightster e XR 1200 estiverem prontas para serem entregues aos compradores que estão na lista de pré-venda e consequentemente iniciar a venda dos modelos.
segunda-feira, 23 de fevereiro de 2009
Daytona 2009
O maior evento anual de Harleys está prestes a começar: 68ª Daytona Bike Week.
Muitos colegas estão se preparando para ir ao evento, quase todos com o Giba (corrigido após a revisão cuidadosa do Alexandre... hehehehe) da Brazil Bike Travel. É lógico que as listas de pedidos se multiplicam e muitos já contam com os acessórios para dar uma nova cara à sua HD.
Algumas coisas devem ser lembradas neste momento: limite de cota de 500US sem que você pague imposto de importação (é lógico que sempre existe a loteria do verde/vermelho da alfandega), pneus não podem ser importados sem licença ambiental e faça o pedido da peça que você quer com antecedência (part numbers são fundamentais).
Será uma festa onde muitas pessoas vão visitar a mesma loja que você vai visitar e se você demora em encontrar a peça corre o risco de não encontrar, portanto faça seu pedido com antecedência seja por e-mail ou telefone para não correr esse risco.
Outra coisa a ser lembrada é que em Daytona está a maior loja HD do mundo, mas também estarão lá muitos proprietários de HDs. Portanto, na hora de visitar a loja seja rápido e reserve o que te interessa antes de começar a visitar a loja. Apesar da loja HD em Daytona ser a maior do mundo, você não estará sozinho na loja e se você não reservar, provavelmente não vai encontrar a peça novamente.
E acima de tudo seja organizado na visita à loja porque senão você vai deixar de achar muita coisa e lembre que o mercado "after market" de peças não originais é grande nos EUA e que o esquema de "feirinha" também é encontrado em eventos como o de Daytona.
Outra dica que me deram nesse fim de semana é o cuidado com as coisas no Hotel. Miami não é EUA, mas sim um posto avançado da América Latina com todos os defeitos que encontramos no Brasil e demais países da América do Sul e Central. Camareiras são subornáveis e muitos esquemas para furtos de bagagem são feitos. Evite entrar e sair com as sacolas das lojas HDs denotando que você é um turista comprador e se puder pegar suas encomendas na véspera da viagem de volta será ainda melhor (procure acertar um esquema de entrega em data posterior à data da compra).
E na volta, traga seus recibos de compra à mão, pois podem ser necessários se você perder na loteria da alfandega.
Muitos colegas estão se preparando para ir ao evento, quase todos com o Giba (corrigido após a revisão cuidadosa do Alexandre... hehehehe) da Brazil Bike Travel. É lógico que as listas de pedidos se multiplicam e muitos já contam com os acessórios para dar uma nova cara à sua HD.
Algumas coisas devem ser lembradas neste momento: limite de cota de 500US sem que você pague imposto de importação (é lógico que sempre existe a loteria do verde/vermelho da alfandega), pneus não podem ser importados sem licença ambiental e faça o pedido da peça que você quer com antecedência (part numbers são fundamentais).
Será uma festa onde muitas pessoas vão visitar a mesma loja que você vai visitar e se você demora em encontrar a peça corre o risco de não encontrar, portanto faça seu pedido com antecedência seja por e-mail ou telefone para não correr esse risco.
Outra coisa a ser lembrada é que em Daytona está a maior loja HD do mundo, mas também estarão lá muitos proprietários de HDs. Portanto, na hora de visitar a loja seja rápido e reserve o que te interessa antes de começar a visitar a loja. Apesar da loja HD em Daytona ser a maior do mundo, você não estará sozinho na loja e se você não reservar, provavelmente não vai encontrar a peça novamente.
E acima de tudo seja organizado na visita à loja porque senão você vai deixar de achar muita coisa e lembre que o mercado "after market" de peças não originais é grande nos EUA e que o esquema de "feirinha" também é encontrado em eventos como o de Daytona.
Outra dica que me deram nesse fim de semana é o cuidado com as coisas no Hotel. Miami não é EUA, mas sim um posto avançado da América Latina com todos os defeitos que encontramos no Brasil e demais países da América do Sul e Central. Camareiras são subornáveis e muitos esquemas para furtos de bagagem são feitos. Evite entrar e sair com as sacolas das lojas HDs denotando que você é um turista comprador e se puder pegar suas encomendas na véspera da viagem de volta será ainda melhor (procure acertar um esquema de entrega em data posterior à data da compra).
E na volta, traga seus recibos de compra à mão, pois podem ser necessários se você perder na loteria da alfandega.
domingo, 22 de fevereiro de 2009
XII HOG Rally - continuação
Foi divulgado no Blog do Hamilton (www.blhog.blogger.com.br) em comentário do José Roberto (gerente da loja HD RJ) que o HOG Rally será realizado em Campos do Jordão.
Campos do Jordão fica em São Paulo e distante do Rio cerca de 350 kms, praticamente a mesma distância do Rio a Tiradentes, local do XI HOG Rally, o que permite prever uma viagem de sete horas para o trem de motos que vai partir do Rio de Janeiro.
A data para o início das inscrições para o evento é 03/03 com provável coquetel de lançamento na loja HD RJ.
Acredito que as vagas serão limitadas mais uma vez, talvez em um número maior de inscrições em virtude do local ser de maior porte e comportando mais pessoas no evento. De toda a forma, não marque bobeira e garanta logo a sua inscrição.
Campos do Jordão fica em São Paulo e distante do Rio cerca de 350 kms, praticamente a mesma distância do Rio a Tiradentes, local do XI HOG Rally, o que permite prever uma viagem de sete horas para o trem de motos que vai partir do Rio de Janeiro.
A data para o início das inscrições para o evento é 03/03 com provável coquetel de lançamento na loja HD RJ.
Acredito que as vagas serão limitadas mais uma vez, talvez em um número maior de inscrições em virtude do local ser de maior porte e comportando mais pessoas no evento. De toda a forma, não marque bobeira e garanta logo a sua inscrição.
sexta-feira, 20 de fevereiro de 2009
E a Fat visitou o "osmar"
Minha Fat parou na segunda feira. No meio do trânsito, ela engasgou e morreu sem voltar a vida. Depois de uma espera infernal pelo reboque do seguro, já que a loja HD RJ não tinha motorista para efetivar o reboque para a oficina, a moto entrou na oficina na segunda feira e, graças a visitas diárias à loja, saiu na quinta feira.
Quando a moto parou, deu código de erro (indicadores de direção piscando e velocímetro acendendo todas as luzes). Fazendo o diagnóstico obtive os códigos de erro P0261 e P0263 que indicam que os injetores dos cilindros estão abertos, mas não existe fluxo.
Como a minha chave liga/desliga havia voltado a apresentar um mau contato, ligando o circuito elétrico da partida sem ligar o circuito elétrico do odômetro e computador de bordo, suspeitei que o amigo "Osmar Contato" estava de volta.
Ao chegar na oficina relatei o mau contato, os códigos de erro e suspeitei que a bomba de gasolina havia parado de funcionar (bico injetor aberto, mas sem fluxo de combustível) devido a um curto causado pelo mau contato da chave.
Na quinta feira, me relataram que após sanarem o mau contato na chave e verificarem o circuito elétrico da bomba de gasolina (acharam um curto no chicote que passa por baixo do tanque de gasolina) haviam resolvido o problema com a substituição do fio quebrado e troca de fusível, além de limpeza nos contatos da chave liga/desliga.
Segundo o mecânico que resolveu o problema, as softail tem um problema crônico nesse chicote, onde o fio que alimenta a bomba de gasolina é curto ou comprido e acaba dando problema. Fica mais uma para o caderninho.
Quando a moto parou, deu código de erro (indicadores de direção piscando e velocímetro acendendo todas as luzes). Fazendo o diagnóstico obtive os códigos de erro P0261 e P0263 que indicam que os injetores dos cilindros estão abertos, mas não existe fluxo.
Como a minha chave liga/desliga havia voltado a apresentar um mau contato, ligando o circuito elétrico da partida sem ligar o circuito elétrico do odômetro e computador de bordo, suspeitei que o amigo "Osmar Contato" estava de volta.
Ao chegar na oficina relatei o mau contato, os códigos de erro e suspeitei que a bomba de gasolina havia parado de funcionar (bico injetor aberto, mas sem fluxo de combustível) devido a um curto causado pelo mau contato da chave.
Na quinta feira, me relataram que após sanarem o mau contato na chave e verificarem o circuito elétrico da bomba de gasolina (acharam um curto no chicote que passa por baixo do tanque de gasolina) haviam resolvido o problema com a substituição do fio quebrado e troca de fusível, além de limpeza nos contatos da chave liga/desliga.
Segundo o mecânico que resolveu o problema, as softail tem um problema crônico nesse chicote, onde o fio que alimenta a bomba de gasolina é curto ou comprido e acaba dando problema. Fica mais uma para o caderninho.
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