Não tive problemas até agora com o circuito aberto do ABS (causa para o erro C1032), mas decidi desligar o ABS e voltar aos tempos da Fat Boy: desde que passei a usar motos com ABS (a primeira foi a CVO), com exceção dos eventos que forcei o funcionamento do ABS para teste, ainda não tive evento que exigisse o funcionamento do ABS.
Quando iniciei a usar Harley-Davidson, com a Fat Boy 06, passei por uma aprendizagem sobre a frenagem da Fat Boy: ela freia, mas parava onde queria.
Com isso na mente sempre iniciei a freagem mais cedo, com uso de freio motor auxiliando e acabou sendo um hábito.
Com o ABS desligado a luz de aviso de falha no ABS vai continuar acesa, mas fico com a certeza que o ABS não vai funcionar de surpresa.
Se até a próxima revisão não tiver testado o chicote, vou fazer a substituição do chicote e sensor e religar o ABS.
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