HOG RJ lança programação para janeiro

Com o primeiro passeio já realizado no sábado passado (circuito gastronômico Teresópolis/Friburgo) anunciado em separado, o HOG RJ soltou a programação para todo o mês de janeiro na página do Facebook.

Próximo sábado o HOG vai a Rio das Flores, no sábado seguinte está  programado o primeiro Bate&Fica com Luau em Angra dos Reis e no último sábado acontece o Café com Rock seguido de passeio pela Floresta da Tijuca.

E teremos a volta dos Night Train, no dia 17 (sexta) para o Bar Urca. Além do workshop com o primeiro módulo de pilotagem defensiva acontecendo no dia 23/1 (quinta), já com vagas esgotadas.

Para os interessados em participar do Luau, deve ser feita inscrição (valor de R$70,00/pessoa) e as vagas são limitadas a 100 participantes. O valor da inscrição dá direito a participar do Luau, mas a hospedagem deve ser providenciada pelo próprio participante conforme e-mail enviado pelo diretor Artur Albuquerque:

O evento "Luau em Angra dos Reis" está em curso.

- INSCRIÇÕES LIMITADAS a 100 PESSOAS,  mediante a CARTEIRA DO HOG ou DUT da H-D, conforme orientação da Rio H-D.

- O VALOR DA INSCRIÇÃO é de R$70,00, especificamente, para o LUAU. 

- O evento terá como sede uma casa na enseada do Capitão José Augusto, cujo jardim termina na areia da praia, onde será realizado o Luau, cujo valor de inscrição cobrirá as despesas com DJ, comidas, cerveja, refrigerantes, mesas etc (NÃO HÁ UISQUE). 

As chamadas para o Bate&Fica estão na página do Facebook. Alternativamente ao Bate&Fica, está programado um Bate&Volta à Nogueira (Itaipava) para quem não quiser participar do passeio à Angra dos Reis.

formação de Road Captains

O HOG RJ, dentro do mesma orientação do HOG Internacional, vai oferecer 4 módulos para formar novos Road Captains.

A formação sempre se deu pela experiência adquirida em viagens e passeios do HOG, mas o Artur Albuquerque tomou a iniciativa de criar módulos baseado na experiência adquirida nas viagens que fez e padronizar as instruções para que haja uma uniformidade de ações dos RCs em passeios e viagens do HOG RJ.

O Chapter Florianópolis também teve essa iniciativa este ano, criando seis módulos com base no Riders Program, onde o sexto módulo seria dedicado à formação do RC.

Aqui o treinamento será dividido nos seguintes módulos: M1 (Participar em Trens de Moto), M2 (Conduzir Trens de Moto), M3 (Conhecimentos Críticos) e M4 (Viajar de Moto).

Além de treinar os colegas que formarão o staff de estrada do HOG RJ em 2014, o Artur quer trazer os colegas que já participaram do HOG na função de RC para uma reciclagem e formação de equipe "ad hoc" para poderem conduzir um trem do HOG RJ em eventual necessidade.

Acho interessante participar, já fiz inscrição para o primeiro módulo, pois é sempre bom ouvir soluções de quem já passou pelos problemas.

Primeira edição do M1 acontece no dia 23/01/2014.

HOG RJ reinicia os cursos de pilotagem em grupo

Retomando a iniciativa de oferecer cursos para pilotagem em grupo, o HOG RJ está marcando para o dia 23/01/2014 o Workshop de Pilotagem Defensiva. Inscrições são limitadas e devem ser feitas por telefone.

Transcrevendo a postagem feita na página do HOG RJ no Facebook:

Vem aí o 1o Workshop para pilotagem defensiva e orientação para andar em grupo.

Teremos vagas limitadas, logo quem tiver interesse deve procurar a Priscilla e fazer a inscrição pelo telefone 3613-1111. 

Quem tiver feito a inscrição e não puder participar por favor libere a vaga para que outro possa aproveitar a oportunidade.

Ride Safe & Have Fun

HOG resgata o passado

Dando seguimento a uma iniciativa do HOG Internacional, o HOG RJ está levantando o passado a fim de editar livro e criar uma galeria de diretores no site do dealer carioca.

Transcrevendo a publicação do Artur Albuquerque na página do HOG RJ no Facebook:

LIVRO HISTÓRICO DO HOG RIO

CAROS AMIGOS.

CONFORME A ORIENTAÇÃO DO HOG INTERNACIONAL, A DIRETORIA DO HOG RIO 2014 IRÁ INICIAR O LIVRO HISTÓRICO DO HOG RIO E PRETENDE RESGATAR AS INFORMAÇÕES IMPORTANTES, CITANDO AS FONTES COM BASE EM FATOS, SEM JUÍZO DE VALOR OU OPINIÕES. ASSIM, PRECISAMOS RECUPERAR OS NOMES DOS HARLEYROS QUE INTEGRARAM AS VÁRIAS DIRETORIAS DO HOG, DESDE A SUA FUNDAÇÃO EM 2004, NO RIO DE JANEIRO. A COLABORAÇÃO DE TODOS É IMPRESCINDÍVEL. POR FAVOR, PODEM USAR O MEU E.MAIL, artur_albuquerque@hotmail.com, PARA PASSAR AS INFORMAÇÕES. OBRIGADO. ABRAÇO.

Quem puder colaborar, fique a vontade.

Kringle manda dizer que 2013 acabou

Acabou 2013, já vai começar 2014 e mais uma vez Kringle vem trazendo os presentes para a galera.

Aqui em casa nossos presentes foram um excelente 2013, onde mais uma vez acabei melhor do que esperava e merecia, coisa que desejo a todos para 2014.

Hora de conversar com Kringle para que ele traga no reboque a sua HD para 2014 e que vocês façam muitos kms.

Divirtam-se, viajem, curtam as motocicletas e continuem brindando com os amigos.

Abraços a todos que acompanham o blog. Boas festas!

FLHP Road King Police

Final de 2013 e a HDMC traz um extra para o natal: colocou a venda para pessoa física as unidades que não foram vendidas para as corporações militares e policiais, seja por falta de conclusão da licitação ou por não ter havido licitação para o total de unidades fabricadas no Brasil.

A Road King Police que está sendo vendida nos Dealers vem sem alguns equipamentos próprios para o uso policial tais como as sirenes e alto-falantes, luzes giratórias e estroboscópicas, assim como a bateria auxiliar para permitir o funcionamento desse aparato.

As primeiras unidades foram vendidas por pouco mais de R$ 51.000,00 e as que vem sendo comercializadas atualmente estão com preço variando entre R$ 54.000,00 e R$ 55.000,00, conforme o estado de origem do dealer.

Para o Rio foi informado que existem 8 unidades à venda, e já vi anunciadas unidades a venda em São Paulo, Bahia e Santa Catarina. Acredito que todos os dealers vão ter pelo menos uma unidade para ser comercializada, sendo distribuídas conforme a média mensal dos dealers.

O diferencial do modelo policial é a caixa de marcha heavy duty para aguentar o serviço de escolta, freios mais eficientes, rodas com design exclusivo, alforges rígidos das Electra Glides e banco solo com regulagem de mola.

A exclusividade do modelo e o preço de comercialização menor (praticamente 10% de diferença para o modelo Classic, que não se encontra nos dealers) são os atrativos da RK Police.

Lembrando que a Road King Rushmore Project (2014) é uma motocicleta mais moderna, com o TC103 um pouco modificado e o ABS conjugado sendo diferenciais importantes, além do complicador extra do banco solo da RK Police para quem viaja acompanhado.

E mesmo assim, todas as unidades que estão sendo colocadas a venda estão sendo comercializadas com muita rapidez.

10000 kms com os Commander II

Nesse fim de semana completei 10000 kms com o jogo de Michelin Commander II em pouco mais de um ano (foram colocados em setembro de 2012).

Minha experiência até agora tem sido muito boa: o comportamento da moto é melhor que com o Dunlop no seco e não deixa nada a desejar ao Metzeler na chuva. Para mim vem sendo o melhor de dois mundos já que não havia me adaptado ao perfil mais esportivo do Metzeler no piso seco e sempre tive receio do Dunlop no piso molhado.

Em relação à durabilidade, ainda vou longe do TWI (> 2mm de sulco) e os desenhos mostram um desgaste uniforme tanto na lateral quanto no centro, mostrando que realmente estou bem adaptado a esse pneu (bem diferente do Metzeler que mostrava um desgaste maior no centro por conta do uso com calibragem abaixo da indicada para compensar o perfil mais esportivo).

Se continuar desse modo, acredito que vão ter durabilidade igual ou maior que o Dunlop.

Com custo muito semelhante ao Metzeler e durabilidade semelhante ao Dunlop, o Commander II mostra uma excelente relação custoxbenefício.