Na justiça continua tudo como antes, mas no mundo real acontecem coisas...
O dealer se reestrutura: fecha lojas, reagrupa outras nos antigos endereços e mostra que consegue vender se tiver mercadoria. Com a atual política de preços, alguns colegas vem encontrando dificuldades para comprar determinados modelos.
A fábrica segue em ritmo lento: no mês de julho produziu 273 unidades e vendeu 335. Com isso a fábrica já vendeu quase 2000 unidades contra 1500 vendidas (números publicados no site da ABRACICLO) devido ao encalhe do ano passado e a poítica de preços adotada pelo dealer.
Os modelos mais caros parecem que já atingiram a meta prevista e vem sendo produzidos em números menores que os números das vendas.
As Heritages estão dando espaço para as Fats nas suas duas versões, as Dynas começam a aparecer na lista de produção/vendas com números maiores e as Sportsters mostram que podiam estar com números bem maiores se tivessem começado a ser produzidas mais cedo, continuando a ser o best seller da HD no Brasil.
As Rockers conquistaram seu espaço, com a venda da metade da produção dos últimos dois meses. As V-Rods também mostram que acharam seu espaço na linha de montagem, com uma produção bem compatível com as vendas
Enquanto isso, a XR1200 aparece com vocação para ser o mico do ano, mostrando um encalhe mesmo nesses meses de escassez.
Pelos números apresentados pela ABRACICLO, a gente pode supor que a fábrica não adota um ritmo mais forte por não fazer parte da estratégia para esse ano porque o mercado tem demanda reprimida.
A minha análise é no sentido de que a fábrica está lentamente sufocando o dealer em uma queda de braço que já mostra efeitos no dealer que, com o crédito abalado, vem vendendo o que a fábrica disponibiliza a preços bem abaixo da tabela anunciada por ele mesmo nas etiquetas presas nas motos do salão.
Para ter idéia dos preços praticados hoje na loja HD RJ(valores com frete): uma 883 R custa R$27K, a 883 IRON custa R$ 29K, a XR1200 custa R$ 36,2K.
Entre as softails: uma Heritage Custom sai por R$ 39,2K, uma Fat Boy sai por R$ 44,6K, a Lo por R$ 48,6K, uma Rocker (a softail mais cara atualmente) por R$ 49,6K.
As Dynas voltam a loja por R$ 34,2 para a Super Glide (que vai sair do catálogo em 2011) e R$ 39,2K para Super Glide Custom (mesmo preço de uma Heritage Custom).
E a super mamata da semana era a Road King por R$52,1K.
São preços inimagináveis para quem comprava uma Fat Boy por R$52K em 2006.
sexta-feira, 13 de agosto de 2010
domingo, 8 de agosto de 2010
Feliz aniversário
Hoje completa um ano do acidente da Silvana e depois de vários ossos quebrados, várias cirurgias (a caminho de mais uma que esperamos seja a última) podemos comemorar a volta dela ao mundo dos vivos.
Há um ano atrás, esse dia havia começado errado e não havíamos percebido. Como me lembraram depois, foi o único dia em que errei a entrada da loja... Subimos em um trem que mudou de trajeto durante o passeio, o road captain foi o último a passar no pedágio e muita vontade dos participantes em subir a serra acabou em uma fatalidade que a justiça, dentro das prerrogativas legais, achou por bem não seguir o processo aplicando uma medida educativa ao motorista do caminhão para pagamento de R$120,00 em cestas básicas.
Foi um ano de superação que todos acompanharam, um ano de evolução e recuperação, de muita força de vontade coroado pela situação atual dela: praticamente sem sequelas, podendo curtir novamente a vida, se preparando para enfrentar novamente o exame da OAB após a cirurgia do fim do mês.
Foi um ano em que ela se esforçou para estar em casa no Natal, passar as férias com o Nuno, levá-lo à escola, comemorar o dia das mães e os aniversários da nossa família: o meu, o dela, o de meu pai, o da mãe dela, o do pai dela, o do Nuno, o do Amílcar, o próximo da Marina, o de minha irmã, o do meu cunhado e o dos meus sobrinhos... muitas datas, muitas comemorações que ela ajudou a deixar mais feliz.
Feliz aniversário, feliz vida nova. Você ganhou uma licença especial para fazer o mundo melhor, pelo menos para mim com certeza um mundo melhor. Amo você.
Há um ano atrás, esse dia havia começado errado e não havíamos percebido. Como me lembraram depois, foi o único dia em que errei a entrada da loja... Subimos em um trem que mudou de trajeto durante o passeio, o road captain foi o último a passar no pedágio e muita vontade dos participantes em subir a serra acabou em uma fatalidade que a justiça, dentro das prerrogativas legais, achou por bem não seguir o processo aplicando uma medida educativa ao motorista do caminhão para pagamento de R$120,00 em cestas básicas.
Foi um ano de superação que todos acompanharam, um ano de evolução e recuperação, de muita força de vontade coroado pela situação atual dela: praticamente sem sequelas, podendo curtir novamente a vida, se preparando para enfrentar novamente o exame da OAB após a cirurgia do fim do mês.
Foi um ano em que ela se esforçou para estar em casa no Natal, passar as férias com o Nuno, levá-lo à escola, comemorar o dia das mães e os aniversários da nossa família: o meu, o dela, o de meu pai, o da mãe dela, o do pai dela, o do Nuno, o do Amílcar, o próximo da Marina, o de minha irmã, o do meu cunhado e o dos meus sobrinhos... muitas datas, muitas comemorações que ela ajudou a deixar mais feliz.
Feliz aniversário, feliz vida nova. Você ganhou uma licença especial para fazer o mundo melhor, pelo menos para mim com certeza um mundo melhor. Amo você.
quinta-feira, 5 de agosto de 2010
HOG RJ: cinco dias e três momentos diferentes
Momentos de turbulência no dealer que, com a associação feita com o dealer por conta do suporte contratual, acabam refletindo no HOG.
O HOG é um motogrupo muito heterogêneo exatamente pela facilidade de ingresso: basta ser proprietário de uma HD para fazer parte.
Já os motoclubes tradicionais são homogêneos pela necessidade de convivência e aceitação do novo membro pela maior parte dos membros. Até mesmo para fazer parte dos Biduzidos é preciso conviver com os membros mais antigos, mesmo que virtualmente através do fórum.
Levando isso em consideração, é fácil entender porque tantas brincadeiras com o HOG. Coxa é a denominação mais conhecida dos membros do HOG.
Mas tudo tem dois lados: se a heterogeneidade do HOG é um vício com que se tem de conviver, a liberdade de participação é uma qualidade muito interessante porque muitas vezes não se consegue participar de encontros, reuniões e passeios como seria desejável e nem por isso você deixa de participar do HOG.
É normal dentro do HOG existirem vários grupos pequenos coexistindo pacificamente, mas pela primeira vez nos últimos três anos eu vi esses pequenos grupos se mantendo separados no café da manhã. Esso foi o primeiro momento que me chamou a atenção nesses últimos cinco dias.
Parece uma preparação para uma indepedência dos grupos menores em relação ao HOG como forma de auto defesa em virtude de um provável desmanche do HOG com o rompimento do contrato entre dealer e matriz. Apesar de todos desejarem manter-se membros do HOG, os amigos mais chegados já procuram caminhos para manter os encontros semanais caso isso não seja mais possível de acontecer nas instalações dos dealers.
O segundo momento que percebi ocorreu no Swap Meet de domingo passado realizado no Ruta Café. Eu cheguei antes, usando meu colete do HOG/Biduzidos e estava sozinho conversando com todos sem grandes problemas. Alguns colegas e amigos do HOG RJ também estavam por lá, mas sem trajar o colete.
Foram chegando diversos colegas, membros de motoclubes tradicionais e usando os coletes e via-se nitidamente esses grupos passando, olhando e perguntando pelas peças. Chegaram também os colegas de FHD que vinham de um passeio para ver o evento e assim por diante.
Em dado momento chegaram alguns amigos mais chegados do HOG RJ, trajando os coletes do HOG RJ e junto comigo formaram um grupo que passou a agir como os demais grupos dos motoclubes. Ou seja, o HOG passou a se comportar como um motoclube exatamente porque estavamos formando um grupo homogêneo. Um dos pequenos grupos de sábado.
O terceiro momento foi ontem a noite (quarta feira) no Rota, tradicional ponto de encontro das quartas feiras. Lá estávamos novamente um pequeno grupo de amigos mais chegados conversando como se nada tivesse acontecendo, fazendo piadas e conversando sobre HDs. O detalhe que me chamou a atenção foi a busca de soluções para o café da manhã, já que naquele momento a informação era que não haveria o encontro na loja pelo fato da mesma estar fechada. Estavamos agindo como um grupo buscando soluções para um problema do grupo.
Hoje o HOG RJ tem um núcleo homogêneo de amigos que faz a diferença no funcionamento. Talvez essa seja uma explicação para o Chapter RJ ter uma convivência diferente da que é relatada nos outros Chapters.
Essa característica vai se mostrar valiosa para a existência do HOG e espero que sirva de incentivo para os demais Chapters porque o HOG vai passar por um período onde o espiríto de motoclube vai ser fundamental para continuar existindo.
O HOG é um motogrupo muito heterogêneo exatamente pela facilidade de ingresso: basta ser proprietário de uma HD para fazer parte.
Já os motoclubes tradicionais são homogêneos pela necessidade de convivência e aceitação do novo membro pela maior parte dos membros. Até mesmo para fazer parte dos Biduzidos é preciso conviver com os membros mais antigos, mesmo que virtualmente através do fórum.
Levando isso em consideração, é fácil entender porque tantas brincadeiras com o HOG. Coxa é a denominação mais conhecida dos membros do HOG.
Mas tudo tem dois lados: se a heterogeneidade do HOG é um vício com que se tem de conviver, a liberdade de participação é uma qualidade muito interessante porque muitas vezes não se consegue participar de encontros, reuniões e passeios como seria desejável e nem por isso você deixa de participar do HOG.
É normal dentro do HOG existirem vários grupos pequenos coexistindo pacificamente, mas pela primeira vez nos últimos três anos eu vi esses pequenos grupos se mantendo separados no café da manhã. Esso foi o primeiro momento que me chamou a atenção nesses últimos cinco dias.
Parece uma preparação para uma indepedência dos grupos menores em relação ao HOG como forma de auto defesa em virtude de um provável desmanche do HOG com o rompimento do contrato entre dealer e matriz. Apesar de todos desejarem manter-se membros do HOG, os amigos mais chegados já procuram caminhos para manter os encontros semanais caso isso não seja mais possível de acontecer nas instalações dos dealers.
O segundo momento que percebi ocorreu no Swap Meet de domingo passado realizado no Ruta Café. Eu cheguei antes, usando meu colete do HOG/Biduzidos e estava sozinho conversando com todos sem grandes problemas. Alguns colegas e amigos do HOG RJ também estavam por lá, mas sem trajar o colete.
Foram chegando diversos colegas, membros de motoclubes tradicionais e usando os coletes e via-se nitidamente esses grupos passando, olhando e perguntando pelas peças. Chegaram também os colegas de FHD que vinham de um passeio para ver o evento e assim por diante.
Em dado momento chegaram alguns amigos mais chegados do HOG RJ, trajando os coletes do HOG RJ e junto comigo formaram um grupo que passou a agir como os demais grupos dos motoclubes. Ou seja, o HOG passou a se comportar como um motoclube exatamente porque estavamos formando um grupo homogêneo. Um dos pequenos grupos de sábado.
O terceiro momento foi ontem a noite (quarta feira) no Rota, tradicional ponto de encontro das quartas feiras. Lá estávamos novamente um pequeno grupo de amigos mais chegados conversando como se nada tivesse acontecendo, fazendo piadas e conversando sobre HDs. O detalhe que me chamou a atenção foi a busca de soluções para o café da manhã, já que naquele momento a informação era que não haveria o encontro na loja pelo fato da mesma estar fechada. Estavamos agindo como um grupo buscando soluções para um problema do grupo.
Hoje o HOG RJ tem um núcleo homogêneo de amigos que faz a diferença no funcionamento. Talvez essa seja uma explicação para o Chapter RJ ter uma convivência diferente da que é relatada nos outros Chapters.
Essa característica vai se mostrar valiosa para a existência do HOG e espero que sirva de incentivo para os demais Chapters porque o HOG vai passar por um período onde o espiríto de motoclube vai ser fundamental para continuar existindo.
FTD: programação HOG RJ
Recebi dois e-mails do Rodolfo. O primeiro divulga a programação do Chapter RJ, informando a mudança e cancelamento do café aos sábados e o segundo informando que o fechamento da loja da Av. das Américas foi adiado.
Portanto, o café segue na Av. das Américas até dia 20/08, quando deverá passar para a Olegário Maciel.
Seguem as íntegras dos e-mails recebidos:
Portanto, o café segue na Av. das Américas até dia 20/08, quando deverá passar para a Olegário Maciel.
Seguem as íntegras dos e-mails recebidos:
Pessoal,
Neste mês a loja da Harley retorna para o endereço da Rua Olegário Maciel 526, reunindo os serviços de venda, boutique e oficina em um mesmo espaço! Devido à esta mudança, neste sábado, 07/08, não teremos café-da-manhã pois as duas lojas estarão fechadas para obras.
E vamos para a programação de agosto!
Quinta-feira, 05/08 no RIO ROCK E BLUES CLUB na Lapa (Rua do Riachuelo 20) às 22h, Night Train com o show “ROCK NACIONAL ANOS 80” com Zé Roberto e grande banda, com Jorge Valladão (KID ABELHA), Sergio Mello (Ana Carolina, Isabela Taviane e Programa Fama) e Bruno Araujo (LEGIÃO URBANA). Será no palco principal com ingressos a R$20. Muito rock´n roll com banda da pesada!!
Neste sábado, 07/08, estaremos subindo a serra de Petrópolis em um B&V para apreciarmos as famosas e maravilhosas empadas de Nogueira! A saída será do Parque dos Patins na Lagoa Rodrigo de Freitas às 10h, com briefing às 9:45h. Cheguem com motos abastecidas!
No sábado 14/08, teremos o B&V para o 7º Motofest em Teresópolis. Vamos curtir a serra e confraternizar com os amigos motociclistas!
http://www.aguiasdaserra.com/site/eventos/7motofest/index.html
No sábado, 21/08, teremos o Rider Program II no estacionamento do restaurante Ilha do Sol na Barrinha. A participação no treino é somente para os já inscritos, mas todos são bem vindos para assistir. Faremos o almoço no restaurante da Ilha do Sol com todos os presentes.
Na quarta-feira, 25/07, a partir das 19h, teremos o tradicional Nigth Train para comemoração dos aniversariantes do mês, no Rota 66 do Leblon (Rua Conde Bernadotte 26) com direito a torta oferecida pela casa! Vamos todos comemorar juntos.
http://www.restauranterota66.com.br
E no sábado 28/08, teremos um B&V para Penedo, para curtir um dos melhores encontros de moto do ano! O encontro vai de 27 a 29 de agosto, então quem pretende fazer um B&F e ainda não tem reserva, corra, pois a procura é muito grande! As Ladies Of Harley (LOH) do Hog Rio avisam que estarão no Hotel Arboretum (024/3351-1728, www.arboretum.com.br ). Quem quiser se unir a elas corram e façam suas reservas!
http://www.amo-rj.com.br/penedo2010.jpg
E ATENÇÃO: O HOG RIO FOTOS com as apresentações do Giba Machado e amigos (Rota 66) e do Victor Rasmussen (Tail of the Dragon) foram transferidas para setembro, nos dias 11 e 25 respectivamente. Mais detalhes no decorrer do mês.
Vamos colocar nossas Harleys na estrada e curtir toda a amizade do HOG RIO!!
Um forte abraço a todos!
Chico, Rogerio e Rodolfo
Diretoria HOG Rio
ATENÇÃO! ATENÇÃO! ATENÇÃO!
Acabamos de receber a notícia que as obras para a mudança de endereço da loja da Harley sofreram atraso e portanto, NESTE SÁBADO, 07/08, TEREMOS CAFÉ-DA-MANHÃ NA LOJA DA AV. DAS AMÉRICAS 1650. A referida mudança não ocorrerá antes do dia 20/08, portanto, até esta data a loja estará funcionando normalmente para vendas e teremos o café-da-manhã aos sábados.
A SAíDA DO B&V PARA NOGUEIRA NESTE SÁBADO 07/08 SERÁ DA LOJA ÀS 10H.
Por favor, avisem a todos os companheiros desta alteração!
Um forte abraço a todos!
Chico, Rogerio e Rodolfo
Diretoria HOG Rio
FTD: mudanças na estrutura carioca do dealer HD
Confirmado: a loja HD da av. das Américas foi fechada e as atividades estão sendo agrupadas no endereço da oficina na rua Olegário Maciel.
O dealer nacional vem realizando uma reestruturação em todas as cidades, fechando algumas lojas e agrupando atividades em endereços antigos.
No Rio, com essa reestruturação tanto o setor de vendas de motos e roupas quanto a oficina e setor de peças voltam ao endereço antigo.
Devido à mudança, o tradicional café da manhã está cancelado neste sábado. A diretoria do HOG RJ está se mobilizando para um passeio, provavelmente a Nogueira, com saida da Lagoa em horário a ser definido.
Como a mudança parece ter sido decidida de forma repentina, acredito que o café da manhã vai ser cancelado provisoriamente(?) por algum tempo até que a mudança seja completada. Do mesmo modo, as vendas de motos, acessórios e roupas serão prejudicadas por algum tempo pelo mesmo motivo.
Para os colegas acostumados a bater ponto na loja aos sábados, sugiro que acompanhem o twitter do HOG RJ para ver quais serão as alternativas propostas para os encontros semanais.
De toda a forma, as reuniões informais das quartas feiras no Rota 66 continuam acontecendo e o tradicional churrasco da 1220 continuará acontecendo.
O dealer nacional vem realizando uma reestruturação em todas as cidades, fechando algumas lojas e agrupando atividades em endereços antigos.
No Rio, com essa reestruturação tanto o setor de vendas de motos e roupas quanto a oficina e setor de peças voltam ao endereço antigo.
Devido à mudança, o tradicional café da manhã está cancelado neste sábado. A diretoria do HOG RJ está se mobilizando para um passeio, provavelmente a Nogueira, com saida da Lagoa em horário a ser definido.
Como a mudança parece ter sido decidida de forma repentina, acredito que o café da manhã vai ser cancelado provisoriamente(?) por algum tempo até que a mudança seja completada. Do mesmo modo, as vendas de motos, acessórios e roupas serão prejudicadas por algum tempo pelo mesmo motivo.
Para os colegas acostumados a bater ponto na loja aos sábados, sugiro que acompanhem o twitter do HOG RJ para ver quais serão as alternativas propostas para os encontros semanais.
De toda a forma, as reuniões informais das quartas feiras no Rota 66 continuam acontecendo e o tradicional churrasco da 1220 continuará acontecendo.
terça-feira, 3 de agosto de 2010
Swap Meet: repercursões
Como o Lobo (vejam o comentário dele no post anterior) já promete novidades sobre o Swap Meet, vou deixar um feed back para os organizadores.
Eu cheguei no evento cedo, perto das 10h00 enquanto as "barracas" estavam sendo montadas. Comigo chegou o Claudio, amigo e companheiro do HOG RJ. Sem qualquer combinação prévia, encontrei com ele na Dyna dele a caminho do evento. Ele ia com duas mochilas de peças que sobraram das diversas customizações que ele havia feito nas duas motos anteriores (uma Fat Boy e uma Ultra Classic Electra Glide), ambas já vendidas.
Ele montou a "barraca" dele, assinou um termo de responsabilidade (formalidade exigida pelos organizadores do evento para evitar a venda de peças roubadas), e iniciou os negócios por volta das 10h30.
Nesse horário os interessados estavam chegando, olhando, perguntando preço. Em menos de hora e meia ele havia vendido tudo que havia levado: capas de pedaleiras (fundo e assoalho), guidão, capacete, bolsas e pedaleiras para serem presas em "dog killer".
Outro exemplo: o companheiro Biduzido LMAD, que veio de Vitória para expor, ver, vender e comprar peças para a nova aquisição dele: uma Pan Head 63. Saiu satisfeito para ver o jogo no Maracanã (não sei se saiu satisfeito do Maracanã).
E um terceiro exemplo: meu amigo João, dono de uma Sportster 883, nada afeito a eventos que chegou com a esposa e o filho para dar uma olhada e ver o movimento.
Acho que esses três exemplos dão uma idéia do que foi a movimentação para o evento. Quem esteve lá ficou impressionado com a movimentação de HDs e pessoas interessadas nas suas HDs, mostrando como uma idéia simples pode ser posta em prática e trazer bons resultados.
Eu cheguei no evento cedo, perto das 10h00 enquanto as "barracas" estavam sendo montadas. Comigo chegou o Claudio, amigo e companheiro do HOG RJ. Sem qualquer combinação prévia, encontrei com ele na Dyna dele a caminho do evento. Ele ia com duas mochilas de peças que sobraram das diversas customizações que ele havia feito nas duas motos anteriores (uma Fat Boy e uma Ultra Classic Electra Glide), ambas já vendidas.
Ele montou a "barraca" dele, assinou um termo de responsabilidade (formalidade exigida pelos organizadores do evento para evitar a venda de peças roubadas), e iniciou os negócios por volta das 10h30.
Nesse horário os interessados estavam chegando, olhando, perguntando preço. Em menos de hora e meia ele havia vendido tudo que havia levado: capas de pedaleiras (fundo e assoalho), guidão, capacete, bolsas e pedaleiras para serem presas em "dog killer".
Outro exemplo: o companheiro Biduzido LMAD, que veio de Vitória para expor, ver, vender e comprar peças para a nova aquisição dele: uma Pan Head 63. Saiu satisfeito para ver o jogo no Maracanã (não sei se saiu satisfeito do Maracanã).
E um terceiro exemplo: meu amigo João, dono de uma Sportster 883, nada afeito a eventos que chegou com a esposa e o filho para dar uma olhada e ver o movimento.
Acho que esses três exemplos dão uma idéia do que foi a movimentação para o evento. Quem esteve lá ficou impressionado com a movimentação de HDs e pessoas interessadas nas suas HDs, mostrando como uma idéia simples pode ser posta em prática e trazer bons resultados.
domingo, 1 de agosto de 2010
Sucesso do Swap Meet
Estive hoje no evento promovido no Ruta Café pelo Biker Friends e o Lord of Motors.
Muita gente, muitos negócios e muita conversa fiada.
Um grande sucesso e só cabe parabéns aos organizadores do evento. Bem organizado, muito divulgado e com um ótimo público. Cheguei a encontrar alguns amigos que só andam de HD muito raramente e mesmo assim decidiram encarar o calor e o sol forte só para matar a curiosidade sobre o evento.
Alguns colegas chegaram a me perguntar se o evento era mensal ou se havia intenção de torná-lo permanente.
Enfim, uma idéia simples que ninguém tinha tido coragem de encampar.
Valeu!
Muita gente, muitos negócios e muita conversa fiada.
Um grande sucesso e só cabe parabéns aos organizadores do evento. Bem organizado, muito divulgado e com um ótimo público. Cheguei a encontrar alguns amigos que só andam de HD muito raramente e mesmo assim decidiram encarar o calor e o sol forte só para matar a curiosidade sobre o evento.
Alguns colegas chegaram a me perguntar se o evento era mensal ou se havia intenção de torná-lo permanente.
Enfim, uma idéia simples que ninguém tinha tido coragem de encampar.
Valeu!
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