o poço é mais fundo

Quando divulgaram os preços promocionais na semana retrasada achei que o preço das motos zeros tinha chegado ao fundo do poço... me enganei.

Foi enviada através de e-mail pelos vendedores do Grupo Izzo uma nova tabela com reduções de R$ 2.000,00, além da mudança na forma do pagamento: antes era 50% a vista e o saldo parcelado no AMEX. Agora é 40% a vista e o saldo permanece parcelado no AMEX.

Trocando em miúdos, o revendedor autorizado está pegando um valor menor em dinheiro vivo (valor de venda menor e percentual menor na reserva da venda) provavelmente porque os interessados estão com maiores receios ou simplesmente não existem mais interessados com fundos necessários para pagar a entrada.

O mercado de usadas vai acusar o golpe rapidamente e cada vez mais os vendedores vão escutar os compradores dizendo que o preço está caro ou que pelo preço pedido é melhor comprar uma zero... Dificilmente vamos encontrar bons negócios no mercado de usadas enquanto o revendedor autorizado não encontrar o fundo do poço.

Quando comprei a minha Fat em 2006 me disseram que era uma moto para a vida toda, e eu pensando que era uma afirmação retórica...

e está nascendo um novo grupo no Rio de Janeiro

O fórum HD (www.forumhd.com.br) é um espaço criado e mantido pelo Artur Porcão para que proprietários de HD troquem experiências e se auxiliem na, cada vez mais difícil, tarefa de manter as motos rodando.

Como é um espaço virtual, nem todos os foristas se conhecem e como acontece na maior parte das vezes, a comunidade paulista é majoritária.

Aqui no Rio a comunidade está crescendo e com o Valladares (presidente honorário do "Chapter RJ do FHD") agitando está criando tradição de fazer passeios aos sábados.

Já tive o prazer e o privilégio de rodar com eles em um pequeno passeio até a Urca e posso dizer que é uma turma muito animada e bem humorada.

Já foram feitos dois passeios, o terceiro foi adiado por conta das chuvas e o quarto passeio já está programado para o próximo sábado (se o tempo ajudar).

O encontro nacional (primeiro de muitos) será em Penedo no primeiro de maio e já tem vários foristas confirmando presença. Um Bate e Volta está sendo programado como o quinto passeio do "Chapter RJ".

Para maiores informações, basta se cadastrar no fórum e acessar a área privativa dos foristas que trata dos encontros e passeios.

Vale a pena.

programação HOG RJ alterada

E as chuvas também serviram para cancelar o passeio para Teresopólis de sábado passado.

O passeio foi adiado para o próximo sábado (17/04), sendo mantido os horários previamente planejados.

Chuvas no Rio de Janeiro

As chuvas da semana passada trouxeram problemas para os clientes da Brazil Custom.

Uma parede caiu levando o teto e a oficina está fechada para reparos.

Quem precisar de seviços de manutenção, terá de procurar outras opções.

Ao pessoal da Brazil Custom, fica a solidariedade e a torcida para que retornem o mais rápido possível à ativa.

e agora José: hd nova ou usada?

O processo HDxIzzo segue a sua marcha. As informações andam meio complicadas devido a dificuldades em consultar o processo no site do TJ SP, mas os foruns das comunidades harleyras continuam produzindo informações, assim como os blogs do PHD Roque e dos Harlystas RS.

Foram divulgados diversos processos contra o revendedor autorizado, vários deles visando despejo de imóveis locados pela HDSP, mas não se consegue saber a localização desses imóveis. Os processos existem, mas as pesquisas nos sites não trazem grandes informações. Do mesmo modo que circular cópias de e-mails enviados dando conta que a HD Goiânia vai fechar e que os modelos 2010 já estão recebendo reservas... ou seja, as informações são as mais contraditórias possíveis.

De um lado mostra a possibilidade de um acordo entre as partes, de outro mostra o Grupo Izzo dando sinais de que vai mal financeiramente e de outro mostra a HD USA usando a rede de revendas do Grupo Izzo para vender seus produtos no Brasil.

E onde fica o interessado em comprar uma moto nova? E como se comporta o proprietário de motocicleta em garantia que precisa de serviço?

O PHD Roque no seu blog (http://wilsonroque.blogspot.com) publicou algumas observações interessantes sobre esses questionamentos. Vale a pena conferir:"http://wilsonroque.blogspot.com/2010/04/harley-processando-o-grupo-izzo-4aparte.html" e "http://wilsonroque.blogspot.com/2010/04/o-grupo-izzo-finalmente-falou.html"

Dentro desse mesmo contexto, o Bocuzzi do Dark Side Riders postou no fórum HD (www.forumhd.com.br) uma opinão que concordo integralmente:

Alguns pontos fundamentais, na minha visão, dessa estória toda:
1) A Harley está mal das pernas não porque o Brasil vendeu menos, mas porque o mundo todo vendeu menos. É um produto altamente supérfluo, que em época de crise é rapidamente cortado de qualquer orçamento. Não adianta pegar o mercado de motos em geral no Brasil.
2) Se tem uma coisa que os caras da Izzo sabem fazer é promover a marca, fazer eventos, vender moto, etc., tanto é que relativamente popularizaram a marca e venderam muita moto, mesmo com a merda de pós venda que ele têm.
2.a) Alguns vão dizer "Eu não comprei minha moto na Izzo". Ok, mas o cara que te vendeu a usada provavelmente comprou uma 0km. Por quê? Simples: se você entrou "novo" nesse universo, é porque alguma moto entrou "nova" também, a menos que tenha alguém compartilhando moto por aí (ok, tem alguns que trocam de marca, etc., mas é uma minoria).
2.b) Vale lembrar que o serviço da Izzo sempre foi uma merda, e a matriz nunca deu bola pra isso.
3) Se a Harley que tirar o pé da lama aumentando as vendas aqui no Brasil - o que faz sentido, dado que somos um mercado emergente e que passou melhor pela crise do que o primeiro mundo - o caminho mais eficiente deve ser mesmo quebrar a exclusividade da Izzo, pois haverá sem dúvida um ganho de escala nesse trabalho de venda.
3.a) A própria HD USA, em pleno século XXI, não oferece email ou qualquer canal eletrônico como método de comunicação. Quem quiser falar com eles pode ligar (nunca testei) ou enviar carta (?!?).

Assim, a minha conclusão é que, se dermos azar de entrar outra Izzo como concessionária, só haverá desvantagens na quebra de exclusividade. Serão vendidas mais motos, o serviço de pós venda continuará uma merda, e consequentemente haverá mais consumidores insatisfeitos detonando a marca e vendendo as motos a preço de banana.

Sei que, em tese, a concorrência pode nivelar por cima esse serviço de pós venda... mas sei lá, em se tratando de Brasil, oligopólios, cartéis e etc., sou meio cético.

Hoje em dia a compra de uma HD vem sendo uma opção para consumidores realmente apaixonados pela marca ou para consumidores inocentes que desconhecem esse histórico e se interessam pelos preços praticados.

Levar sessenta dias para licenciar uma motocicleta assusta e deixa muito inquieto o consumidor desavisado. O clima de criado pelo processo judicial quebra a confiança no revendedor e acelera as dificuldades financeiras acarretadas pela má gestão do revendedor.

E nisso tudo o mercado de usadas toma outro solavanco e fica cada vez mais difícil negociar a usada para tentar adquirir uma zero.

Eu já sou um adepto de evitar a compra de uma HD zero por conta das várias opções com pouco uso existentes no mercado e agora com essa instabilidade do revendedor, a zero km é algo para deixar o consumidor perdendo o sono até o licenciamento.

Por enquanto existe uma certa garantia de que a entrega será honrada e a moto licenciada (afinal o banco que financiou o capital de giro do Grupo Izzo tem interesse em receber o dinheiro e não tem interesse em executar a garantia), mas logo o estoque financiado pelos bancos estará encerrado e os clientes que podem aproveitar os preços promocionais para pagamento a vista serão em número cada vez menor, agravando a situação do revendedor.

Motos 2010, somente se o Grupo Izzo pagar à HD USA e sem a confiança do mercado financeiro, vai restar apenas a opção de encomendar a moto na fábrica.

E os serviços tenderão a piorar com o aumento de serviço nas oficinas especializadas não credenciadas pela HD porque a oficina autorizada estará cada vez mais com menos condições de prestar os serviços.

Quem se interessar em aproveitar a situação, o faça sabendo dos riscos envolvidos nessa operação, e boa sorte.

programação HOG RJ

E enquanto a bagunça não acaba, o HOG RJ vai para a estrada. Afinal as HDs não foram feitas para ficar na garagem.

Segue íntegra do e-mail enviado pelo Rodolfo, diretor do HOG Chapter RJ:

Pessoal,

Neste mês de abril vamos colocar o trem na estrada e visitar os "Vagões" da Serra!!!

No dia 03/04 temos um bate-e-volta para Itaipava e dia 10/04 um bate-e-volta para Teresópolis, almoçando no restaurante Vagão de cada localidade.. Nosso trem estará literalmente nos Vagões da Serra! Ambiente temático, boa comida e uma seleção invejável de cervejas!

Na noite de sábado, 10/04, teremos um Nigth Train especial, repetindo a dose com a banda "Oleo 40" no Espírito das Artes da Cobal de Botafogo, comigo (Rodolfo) na bateria. Rock e Blues autorais com muito peso e letras marcantes. Venham conhecer! Serão 2 bandas a partir das 20:30h horas (tocaremos por volta das 21h). Para quem quiser conhecer as músicas (e ajudar a banda!), visite o site http://www.pleimo.com/oleo40 para adquirir o CD ou músicas avulsas em formato MP3. Teremos também a banda Trip Limousine, interpretando clássicos dos anos 70 e 80. Uma noite com muito rock´n roll!!!

No dia 24/04 teremos nova edição do HOG RIO FOTOS apresentando os grandes momentos da mega viagem da Valéria Aranha e Claudia Fujarra para o fim do mundo, Ushuaia. Essa dupla mais uma vez surpreende a todos fazendo uma mega-viagem de "gente grande", e sozinhas em suas Rockers, "Samira e Samara"! Mulheres no "Fin del Mundo"! Realmente imperdível! Após o HOG RIO FOTOS sairemos para um passeio até Guaratiba com almoço no "Bira de Guaratiba".

E a tradição continua na última quarta-feira do mês, 28/04, quando teremos a comemoração dos aniversariantes do mês no Rota 66 do Leblon.. Venha participar da festa com deliciosa torta oferecida pela casa!

Mais um mês especial para colocarmos o trem na estrada!
Participem!!!

Consultem sempre o Twitter do HOG RIO para informações, programação, avisos e fotos dos passeios. Visitem www.twitter.com/hogrio ou "siga" o hogrio em sua conta do Twitter!!
Forte abraço a todos!!!
Chico, Rogerio e Rodolfo
Diretoria HOG Rio
Todos os membros do HOG e seus convidados participam voluntariamente e por sua conta e risco do HOG e sua programação. O HOG, seus diretores e colaboradores, a Harley-Davidson Motor Company, suas subsidiárias, distribuidoras, revendedoras e funcionários não são responsáveis por quaisquer perdas ou danos aos membros, seus convidados e seu patrimônio advindos da participação no HOG ou em suas atividades.

Vagão Itaipava e Teresópolis
www.vagaobeer.com

Banda Óleo 40
Às 21h, na Cobal do Humaitá - Rua Voluntários da Pátria, 446.
Casa de shows Espírito das Artes, segundo piso.
R$13 reais com o nome na lista amiga ou R$18 na hora.
Lista amiga na comunidade do Óleo 40:
http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=7634249
Formada em Janeiro de 2001, a banda Óleo 40, conta com integrantes que participaram ou ainda participam de bandas que batalham no mercado independente do Rock Carioca. Com uma química musical especial, impulsionada por três guitarras, aliada a experiência dos músicos, a Óleo 40, mescla Rock and Roll com blues e um toque de pop, com seus componentes criando ritmos vibrantes, melódicos e letras marcantes. Entre as composições destacadas pela banda estão Vem Comigo, Tudo ou Nada, Dramático, Adrenalina, Luz e Jugular que entre outras transitam com personalidade e desenvoltura por referidos ritmos. A Óleo 40 já se apresentou ao vivo no programa Atitude.com da TV Brasil e tocou no Saloon 79 e no palco do Rio Rock and Blues Club na Barra da Tijuca, quando lotou a casa com seu público.

BIRA DE GUARATIBA
http://www.biradeguaratiba.com.br

Aniversariantes do Mês no Restaurante Rota 66 Leblon
Rua Conde Bernadotte 26
http://www.restauranterota66.com.br/

O Rota 66 surgiu em dezembro de 2001 na Cobal do Humaitá, conhecido pólo gastronômico da região. O restaurante reúne o que há de melhor da gastronomia tex-mex, ambiente e atendimento. Com a arquitetura inspirada na mais famosa rodovia dos Estados Unidos, o local é repleto de objetos decorativos, trazidos do "Route 66 Museum", na Califórnia. Miniaturas de Harley Davidsons, pôsteres de carros da época e de atores como James Dean, Marylin Monroe e John Wayne povoam as paredes do bar. O Rota 66 também oferece um cardápio musical de DVD´s extenso, composto em sua maioria por Rock n´Roll, Blues e Pop Rock.

Todos os dias, entre 11h30 e 16h, há a opção de almoço executivo, onde o cliente pode montar seu prato escolhendo diversos tipos de grelhados, molhos e acompanhamentos, em mais de 1000 combinações possíveis. O restaurante também oferece vantagens para grupos, como cartela de consumo individual e Mega Drinks de dois litros.

Em janeiro de 2008, foi inaugurada a primeira filial do Rota 66, na rua Conde Bernadotte 26, no Leblon. Um dos destaques da nova casa, localizada em um dos pontos mais badalados do bairro, é a chopeira, uma das mais modernas do mercado atualmente. Ela tem 240 m de serpentina e um pré resfriador, que mantém o chopp sempre a uma média de -2,8 graus.

HD divulga motivos da ação

como não tenho acesso ao processo que trata sobre o contrato entre a HDSP e a HD, só posso formar a minha opinião através do que é divulgado na imprensa.

Até este momento, nenhuma das partes havia se manifestado sobre os motivos que levaram ao processo.

A HD, através da coluna de motociclismo publicada no Terra - Motociclismo On line ("http://motociclismo.terra.com.br/index.asp?codc=829")- veio a público para expor a motivação que a levou a via judicial.

A HD informa no comunicado que visa a satisfação dos clientes e já mostra suas intenções em abrir o leque de revendedores.

Segue íntegra do comunicado da HD:

“A satisfação dos consumidores é a prioridade número um da Harley Davidson. Nossa reputação é uma das mais reconhecidas e nossa marca, das mais icônicas do mundo, e isso depende da oferta de melhor serviço ao cliente possível que a Harley-Davidson e seus distribuidores podem prestar.Recentemente, nós tomamos conhecimento que nosso revendedor exclusivo no Brasil está violando o contrato com a Harley-Davidson, tirando o foco da experiência de consumo, afetando diretamente nossos consumidores e marca. As violações de contrato, problemas de desempenho e falta de foco na marca Harley-Davidson levaram a níveis crescentes de insatisfação dos consumidores no Brasil, e eles têm sido extremamente vocais sobre suas experiências.

Após muitas tentativas de remediar a situação diretamente com o distribuidor, que se recusou a reparar a infração do contrato, a Harley-Davidson decidiu tomar providências legais para assegurar que seus consumidores sejam bem atendidos. Em 15 de março, um juiz da 26ª corte do Estado de São Paulo concordou com que a Harley-Davidson encerrasse o contrato atual com a HDSP em 120 dias. Este é o primeiro passo em permitir que a Harley-Davidson selecione novos distribuidores e garanta que as necessidades dos consumidores sejam supridas. A Harley-Davidson está comprometida em fazer o que for necessário para assegurar que os consumidores no Brasil recebam o melhor possível.”
Harley-Davidson Motor Company

Vale lembrar que a decisão de 15/03/2010 teve retratação por parte do juízo que a proferiu e que a exclusividade está mantida até a sentença sobre a quebra do contrato entre as partes.