Partida para Campos do Jordão

Como temos alguns grupos saindo em datas, horários e locais diferentes para Campos do Jordão, a diretoria do Chapter RJ enviou e-mail lembrando data, horário e local da partida do trem do HOG RJ: 18/4 às 7h00 do Parque dos Patins na Lagoa, com concentração à partir das 6h00 e Briefing às 6h30.

Este trem terá escolta da PRF até o final da Serra das Araras na Dutra.

Segue íntegra do e-mail:

Pessoal,

Está chegando a hora do HOG Rally Campos do Jordão!!!



Para quem estará saindo no trem de sábado, 18/04 às 7:00h (em ponto!) do Parque dos Patins, Lagoa, informamos que teremos um briefing às 6:30h. É fundamental que todos participem para que possamos passar as informações de trajeto, paradas e orientações para andarmos em grupo.



Segue em anexo a apostila Group Riding do Rider Program da Harley que contém informações de sinalização para comunicação entre os participantes do grupo. Leiam e familiarizem-se com os sinais, inclusive os caronas.



NÃO FAREMOS PARADAS PARA REAGRUPAMENTO NAS ÁREAS DE PEDÁGIO!! As paradas serão APÓS os pedágios, portanto, após passarem sigam diretamente para os locais indicados abaixo e aguardem sinalização da diretoria para a saída.


o APÓS O 1º pedágio: Parada para reagrupamento no Belvedere, e abastecimento apenas para os modelo 883



o APÓS O 2º pedágio: Parada de 40 min. para reabastecimento geral e lanche no Posto Graal de Queluz (+/- 14 km) após o pedágio.



o APÓS O 3º pedágio: Parada para reagrupamento em Taubaté para abastecimento apenas para os modelos 883

Os pedágios custam R$4,25 cada. Levem dinheiro trocado!

Teremos batedores que nos acompanharão até a primeira parada no Belvedere.


Vamos fazer este Rally ser fantástico!!!

Diretoria HOG Rio

Este post foi editado para retirar as informações de contato dos diretores do Chapter RJ, pois deixaram de ser pertinentes e para preservar a intimidade dos mesmos.

Programa do HOG Rally

O amigo e leitor deste blog, Reinaldo Forte do HOG POA já publicou o programa do evento de Campos do Jordão em comentário feito no post que tratou sobre o Briefing para a viagem do HOG RJ.

Também recebi e-mail do Alexandre, diretor do HOG RJ, hoje enviando este programa. Como nem todos leem os comentários feitos aos posts, decidi divulgar o programa em post próprio para dar maior destaque ao assunto.

Aproveito para agradecer a colaboração do Reinaldo e como já disse antes, os leitores são colaboradores e co-autores do Blog. Valeu, Reinaldo!

Segue íntegra do e-mail recebido, que é cópia do comentário feito pelo Reinaldo.

Senhores, retransmito abaixo novas informações divulgadas pelo Grupo Izzo, através da Rachel Harris:


No dia 18/04 – Sábado

A partir das 14h00, teremos a abertura do Market Plaza para darmos início ao receptivo e ao credenciamento dos clientes;

Os chapters estarão separados em Baias, aonde será muito fácil visualizar o Chapter que fora feita a inscrição e assim retirar seu kit e a pulseira de acesso ao evento.

Às 20h30 daremos início ao Briefing do Rally, sendo este uma prévia das informações aos que irão participar da Prova do Rally.

O jantar neste dia será livre.



No dia 19/04 – Domingo, teremos:

Das 09h00 as 18h00 o funcionamento do Hospitality Center, da nossa Capaceteria, e do espaço Kid’s.

Dentro do espaço do Market Plaza teremos uma programação de Cursos, Palestras e Degustações, aonde as inscrições poderão ser feitas neste dia no Hospitality Center.



Das 09h30 às 10h30 teremos o Briefing do Rally, entrega de Planilhas e Coletes.

As 11h00 daremos início a Largada do Rally, sendo o retorno programado para as 12h30.

O almoço será livre, e daremos seqüência com as atividades oferecidas no espaço do evento – Market Plaza.

Nossa festa de Confraternização terá início ás 22h00 com um delicioso Coquetel, seguido do Show Com uma Banda Exclusiva para o Evento do HOG, sendo uma mescla de grandes músicos do Rock Nacional, integrantes de Bandas como o Barão Vermelho e o Kid Abelha, tocando grades sucessos e um repertório exclusivo para nossos participantes.

Durante o início da festa teremos o espaço Kids funcionando aos clientes e a capaceteria também.



O dia 20/04 – Segunda-feira das 09h00 ás 17h00, teremos o funcionamento do Hospitality Center, a nossa capaceteria e nosso espaço Kid’s.

Teremos nossas atividades, palestras e degustações.

As 15h00 daremos início a PARADA XII National HOG Rally e em seguida a nossa FOTO OFICIAL.



O almoço neste dia é livre.



O Jantar de Encerramento terá inicio ás 20h00, seguidos de nossa Premiação aos Ganhadores do Rally, Premiação do Melhor Chapter na PARADA, Leilão Beneficente e os agradecimentos aos Participantes.



No dia 21/04 – Terça-feira a Saída Oficial será as 09h00 em frente ao Market Plaza.

Briefing Campos do Jordão

O Marcelo, diretor do HOG RJ, enviou e-mail com conteúdo do Briefing que será realizado amanhã na loja HD RJ, Av. das Américas 1650. O horário mudou das 18h00 para as 18h30 e segue a íntegra do e-mail para divulgação.

CAMPOS DO JORDÃO/2009 - CHAPTER BARRA

SAÍDA E ROTERIO

06:30 hs: Concentração no Parque dos Patins na Lagoa (em frente ao posto BR)
07:00 hs: Saída
14:00 hs: Chegada em Campos do Jordão ( os kits do evento serão distribuídos a partir das 14:00 hs.)

o 1º pedágio: Parada de 20 min. para reagrupamento no Belvedere, e abastecimento apenas para os modelo 883

o 2º pedágio: Parada de 40 min. para reabastecimento geral e lanche no Posto Graal de Queluz (+/- 14 km) após o pedágio.

o 3º pedágio: Parada de 20 min. para reagrupamento e abastecimento apenas para os modelos 883

 Para evitar fila no pagt com cartão de crédito, pague em dinheiro com valor arredondado para facilitar o troco.
 A Distância entre pedágios é de aproximadamente 100 km


BAGAGEM


Procure acomodar toda sua bagagem dentro dos alforjes ou bolsas apropriadas para motocicleta. Evite objetos amarrados fora dos alforjes ou excesso de bagagem para não comprometer a dirigibilidade de sua motocicleta.
Se preferir despachar alguma bagagem no carro de apoio faça isso até as 12:00 hs de sexta-feira (17/04). Leve sua bagagem para a loja da Olegário Maciel e entregue aos cuidados do Sr.Bento. As malas serão lacradas e protocoladas.
(!) Atenção: Não despache objetos de valor no carro de apoio.
O carro de apoio não entregará as malas no seu hotel. O local para retirada será no estacionamento do Hotel Serra da Estrela (hotel oficial do evento) Av. Mario Otoni Resende 160, Vila Capivari, mediante a apresentação do recibo de protocolo ao motorista (Sr. Júlio).
Despache somente bagagem pequena e de fácil transporte, para que você não tenha dificuldade em transportá-la em sua motocicleta até o seu hotel.
Para a volta leve novamente sua bagagem para o estacionamento do Hotel Serra da Estrela até as 18:00 hs do dia 20 (segunda-feira) e entregue para o Sr. Júlio (motorista).
A retirada da bagagem no Rio poderá ser feita a partir de quarta-feira (22/04) em horário comercial na loja da Rua Olegário Maciel.


PEDÁGIOS E REABASTECIMENTOS

Abasteça sua motocicleta de preferência na noite anterior à saída, evite abastecer na última hora no posto em frente ao Parque dos Patins.
Faça o seu desjejum em casa, pois a nossa primeira parada para o lanche será em Queluz-SP, por volta das 10:00 hs.
Nos pedágios da Dutra não existem cabines preferenciais para motos, portanto para agilizarmos nossa passagem leve o dinheiro separado e no valor correto para cada um dos três pedágios (R$ 4,25 cada)
Após cada pedágio faremos um rápido reagrupamento nos locais mencionados acima, efetue o pagamento e siga com tranquilidade, se reagrupando no trem que seguirá em velocidade ligeiramente reduzida até o local determinado no roteiro.
Procure estacionar sua moto em posição de fácil partida, evitando bloquear a saída de seus companheiros.





REGRAS DE CONDUÇÃO EM GRUPO

Nosso “trem” (assim que chamamos a formação) seguirá com escolta dos Batedores da Polícia Rodoviária Federal durante o trecho de maior trânsito até o Belvedere e na subida da Serra das Araras.
O deslocamento do HOG faz parte do evento e proporciona um verdadeiro desfile nas estradas. Entretanto, para conduzirmos com segurança nossas motocicletas em grupo certas regras precisam ser respeitadas:
(!) Atenção: Não ande na frente dos Batedores ou do Capitão de Estrada.
Seguiremos sempre com velocidade compatível com a estrada, e nossa formação no trem segue um padrão alternado das motos formando duas filas conforme ilustração abaixo:


Esta formação torna o deslocamento em grupo mais seguro e evita que outros veículos penetrem em nosso trem.
(!) Atenção: Não ande em “zigue-zague” na formação, alternando constantemente entre as filas da direita e esquerda. Mantenha sempre sua posição na mesma fila no trem.
Á critério do Road Captan, em determinadas situações o grupo poderá formar fila única para enfrentar engarrafamentos, circular por vias secundárias etc.
Se o companheiro a sua frente deixar a formação, ocupe o lugar avançando uma posição na fila. Não troque de fila para tentar acertar a formação do trem.
Mantenha sempre uma distância constante e segura da moto a sua frente, evitando abrir “buracos” no trem, ocasionando acelerações repentinas e ultrapassagens frequentes de companheiros que seguem atrás.

Nosso deslocamento para Campos do Jordão não é uma corrida, portanto ultrapassagens constantes no trem só irão gerar desconforto para o grupo. Porém, se você perceber que o companheiro a sua frente segue em ritmo visivelmente mais lento que o resto do grupo, criando com isso longos buracos no trem, faça um cordial sinal ou de um breve toque na buzina e efetue a ultrapassagem com segurança. Não ”force” ultrapassagem nos seus companheiros!
Procure manter sua posição no trem, mas se por algum motivo um companheiro passar a sua frente, não tente “recuperar” sua posição, lembre-se, não estamos em uma corrida!
(!) Atenção: Não ande fora da formação ao lado do trem bloqueando a estrada, mesmo que não haja nenhum veículo a vista!


Se desejar deixar a formação por algum instante, coloque seta e siga em frete, faça um sinal de “ok” para o Road Captain (Capitão de Estrada) ou Serra Fila avisando que está tudo bem. Ao retornar a formação procure se posicionar no final, na frente do Serra Fila.
Se houver parentes ou amigos acompanhando-o de carro, oriente-os para NÃO CONDUZIR O VEÍCULO AO LADO DO TREM, o local correto é atrás do carro de apoio que segue o trem.

RETORNO
Sairemos de Campos do Jordão as 10:00 hs do dia 21 (terça). A concentração será no portal de entrada da cidade. (vide foto)

Abasteça sua moto na noite anterior, pela manhã é provável que haja dezenas de motos nos postos de gasolina da cidade.
Faremos uma primeira parada para reagrupamento e abastecimento (modelos 883) logo após o 1º pedágio de retorno, +/- 80 km de Campos do Jordão.
Nossa segunda e última parada para reabastecimento geral será no posto Resendão em Resende, +/- 08 km após o pedágio.
Faremos um breve “pit stop” no último pedágio após descida da Serra das Araras, para esticarmos as pernas e nos despedirmos, pois desde ponto em diante nossa próxima parada será no aconchego de nossos lares. Seguiremos em formação até o final da Linha Vermelha.
(!) Na descida da Serra das Araras atenção para os pardais de 40 km/h.

Atentem para as regras de condução em grupo e para os horários dos intervalos que serão feitos. O grupo precisa obedecer a estas instruções para manter-se coeso ao longo de toda a viagem.

As Dynas, Softails e Tourings tem autonomia suficiente para fazer a viagem sem abastecer, mas é bastante estressante ficar cuidando do combustível. A parada em Queluz se dá a cerca de 230 km do Rio de Janeiro, dando bastante folga para chegar em Campos do Jordão (cerca de 140 km de Queluz).

Nada impede que você abasteça em todas as paradas, mas tenha em mente que se não estiver pronto na partida, você deverá partir sozinho até alcançar o trem novamente. As paradas de 20 minutos destinadas ao abastecimento das Sportsters devem ser utilizadas com inteligência, pois não haverá tempo suficiente para abastecer/comer/banheiro e partir com o trem.

Se você desejar fazer uma viagem mais rápida ou mais lenta, não se preocupe e faça o seu ritmo. Já existem colegas marcando saída na véspera da partida oficial (se encontram no Belvedere às 8h30) e fica como opção para quem achar válido.

A viagem no trem, como já foi dito no Briefing, é apenas o começo do evento que promete ser bastante divertido.

Ecos do café da manhã...

Ontem (11/4) no tradicional café da manhã do HOG RJ tivemos a loja HD RJ cheia novamente, com vários colegas voltando a frequentar o café de sábado.

Poucas novidades, muita gente e a confirmação do Briefing da viagem à Campos do Jordão para terça feira 14/4 a partir das 18h. No Briefing será informado roteiro, paradas e horários, além de relembrar as técnicas do Group Riding (Rider´s Program - módulo I).

A informação mais importante do café da manhã é sobre os batedores da PRF: esse ano, ao contrário de 2006, 2007 e 2008, a escolta irá somente até a Serra das Araras, seguindo o trem sozinho até Campos do Jordão, o que reforça a necessidade do Briefing e o cumprimento das normas do Group Riding.

Infelizmente não poderei comparecer por motivo de compromisso assumido anteriormente, mas recomendo a todos que farão a viagem no trem do HOG RJ que compareçam. Os novatos para tomarem conhecimento do trajeto e já começar a conhecer os participantes da viagem e aos veteranos para se inteirarem do formato do trem e fazer críticas e sugestões para melhorar a viagem.

E aos colegas foristas do Fórum HD (www.forumhd.com.br), os Lobos e o Chucky, que visitaram a loja e não pude conhecer, fica o abraço e o convite a darem uma passada no Rota 66 para confraternizar.

Crise? Que crise???

Do blog do PHD Roque (http://wilsonroque.blogspot.com) vem uma análise interessante sobre o mercado de motocicletas custom, que vou transcrever aqui:

A indústria motociclística compreende os fabricantes, revendedores, lojas e oficinas independentes, o mercado de acessórios e, o mais importante de todos dos componentes, nós, os motociclistas.

A imprensa – tanto a especializada como a chamada grande imprensa – concentra-se na generalidade dos negócios e, é verdade, muitos segmentos já tiveram melhores dias. Mas o entusiasmo do nosso esporte não chegou ao topo, não caiu ao chão, nem foi substituído por um produto genérico.

Motociclistas ainda estão passeando, fazendo viagens, promovendo e participando de encontros. Em alguns casos, mais do que antes, pois novos encontros são criados e adicionados aos já existentes e repetidos todos os anos.

O que os motociclistas não estão fazendo ou fazendo menos, é comprar motocicletas novas. Estou falando de motocicletas grandes, do tipo “custom”.

A Harley-Davidson vendeu 5.194 motocicletas em 2008, contra apenas 2.388 em 2007. Um crescimento de 117% !!!!

E não foram só os modelos menores em porte ou preço: as vendas da família Softail representaram 2.052 unidades em 2008, contra 1.697 em 2007. Um saudável aumento de 21%.

Mas, sem dúvida a Sportster 883 foi o carro-chefe da marca, com 1.707 unidades vendidas ou 32,8% das vendas totais.

Nos três primeiros meses de 2009, a H-D vendeu 310 motocicletas, metade delas no mês de Março, quando os modelos 2009 foram, finalmente, colocados à venda. É evidente que a grande maioria estava esperando por isto.

Eu tive a oportunidade de conhecer revendedores de H-D que entendem seus clientes, na essência. Estes continuam com suas lojas cheias de motocicletas em manutenção e instalando novos acessórios. Outros, infelizmente, tem uma atitude que os afasta de seus clientes e estão sofrendo as consequencias.

Quando o mercado é monopolizado, como é o caso do Brasil, a falta de concorrência pode levar a uma atitude de menosprezo aos valores essenciais de mercadologia.

Explico: todos nós sabemos que o que nos leva a comprar uma Harley-Davidson é a marca. Não é o revendedor. Nós compramos no revendedor mais próximo da nossa casa, pois sabemos que o preço e as condições de venda são iguais em todos os concessionários. Esta é a regra geral.

Não é, por exemplo o que ocorre com outras marcas, onde a atitude comercial do revendedor é primordial para se conseguir uma venda. O pós-venda é ainda tão ou mais importante, coisa totalmente relaxada na maioria das revendas Harley-Davidson de nosso país. Acessórios e peças são outro problema crônico nas autorizadas H-D no Brasil.

O problema para as revendas Harley-Davidson no Brasil, será manter um volume de vendas compatível com o excelente resultado de 2008, quando sabemos que a XL883 será descontinuada e sua produção vai ser suspensa, nos Estados Unidos. Já ouví falar que a H-D produziria a 883 só para o mercado brasileiro. Acho isto pouco provável. O custo de produção para um volume tão pequeno (no universo da H-D) não seria factível.

A impressão que se tem é que as revendas Harley-Davidson da nossa terra estão focadas em vendas de motocicletas novas. A considerável frota de Harleys existente no Brasil é relegada ao menos glamoroso, mais muito importante, mercado das oficinas especializadas, que ajudam os proprietários de Harley-Davidson a manterem suas legendas nas estradas.

Também nos Estados Unidos, o mercado de Harley-Davidson usadas vai muito bem, obrigado. Fabricantes de peças e componentes para estas máquinas estão vendendo como nunca. É simples: quem tem um Harley é por que gosta! E se não vai comprar uma motocicleta nova, vai manter a sua “velha amiga” em condições impecáveis.

Atualmente a Harley-Davidson fabrica e comercializa 35 modelos, nos Estados Unidos. Poucos estão disponíveis no Brasil, restringindo nossas opções de compra e maximizando o resultado para o único distribuidor/revendedor da marca no nosso país. Menos modelos representa um estoque menor nas lojas e o correspondente custo menor do inventário de motocicletas.

Sem as 883, uma boa parcela de potenciais compradores de Harley-Davidson continuará fiel à Honda e à Yamaha, com suas Shadows e DragStars ou migrará para o mercado de H-Ds usadas.

O que é bom para as oficinas especializadas

Eu concordo com a análise e acrescento que o nicho de mercado está formado e quem tiver recursos e quiser abocanhar uma boa parte desse mercado abandonado pela autorizada HD oferecendo preço justo e serviço de qualidade vai conseguir retorno em tempo menor do que o esperado.

Excluindo-se o mercado paulista, a realidade brasileira das oficinas especializadas é triste para não usar um adjetivo mais forte. A tecnologia embarcada nas HDs novas cresce e os mecânicos continuam ajustando giglês em carburadores (que concordo ainda serem a maioria do universo HD rodando no Brasil) e em pouco tempo esses giglês serão antiguidades, assim como esses mecânicos.

Investir em treinamento continuado não é coisa só de empresa grande, as pequenas que querem crescer (ou somente sobreviver) também precisam se adequar à realidade.

Competição não se resume a praticar um preço menor que a autorizada, é preciso prestar um serviço melhor, mais barato e em maior quantidade do que o vizinho do lado. Aqui no Rio a imprensão que se tem é de que as especializadas concorrem unicamente com a autorizada e não entre si, confiando plenamente na tradição e na confiabilidade que seus mecânicos tem junto aos proprietários de HD.

A hora de acordar é essa porque se isso não acontece vai acabar trocando óleo e pastilha de freio para sempre.

Novos endereços Harley Davidson

A loja HD RJ já está funcionando no novo endereço, apesar de ainda não ter sido oficialmente inaugurada: Av. das Américas 1650, com a oficina permanecendo na Olegário Maciel.

Além desta loja, o Grupo Izzo está de endereço novo em Porto Alegre - RS, onde a loja foi inaugurada extra-oficialmente com o café da manhã do HOG-POA, na Av. Carlos Gomes, 1001 - Bela Vista em Porto Alegre.

Em São Paulo - SP, a HD Jardins virou HD Europa, na av. Europa, 646 - Jardim Europa; a HD Pacaeumbu virou HD Cerro Corá, na Rua Cerro Corá, 1520 - Lapa e a caçula em São Paulo, a HD Sportster Town, na Rua Oscar Freire, 218 - Jardins.

E a grande novidade é para a turma de Brasília, Goiás e Mato Grosso que antes necessitava trazer as motos para SP, PR ou MG e passará a contar com um endereço em Goiânia: Rua João de Abreu, 64 QD e 8 LT 38/40. Esta loja ainda não funciona, mas já é promessa de dias melhores para os colegas do Centro-Oeste.

Visitarei as novas lojas paulistas logo após o HOG Rally pois pretendo esticar a semana em SP e é quase certo ir a Goiânia em Julho para um evento, se confirmado visitarei a nova loja.

BH, POA, Curitiba e Campinas ainda serão visitadas, só não sei quando... Afinal tudo é pretexto para colocar as meninas na estrada.

Novidades na programação do HOG Rally

O Grupo Izzo traz uma novidade para o evento de Campos do Jordão. A exemplo dos maiores eventos Harley-Davidson, este ano teremos um desfile pela cidade antes da foto oficial e para animar o desfile foi instituído um prêmio para o Chapter que fizer o melhor desfile.

O Alexandre, diretor do Chapter RJ, encaminhou o e-mail recebido do HOG Brasil. Segue a íntegra do e-mail:

- PARADA E FOTO OFICIAL XII NATIONAL HOG RALLY !!!

“Pela primeira vez o HOG Brasil e os participantes do HOG Rally farão um belo desfile de Harley’s pela cidade que cedia o evento com termino na Foto Oficial”.

Data: 20/04 Segunda –Feira - Saída: 15h00 em Frente ao Market Plaza

Vamos fazer uma parada para premiar o melhor Chapter, que saíra com o grupo mais animado pelas ruas de Campos e que farão um belo Desfile.

Critérios para participação:
Os grupos dos Chapters coordenados por seus Gerentes e Diretores do HOG, deverão se reunir para saírem em direção á Foto Oficial.
A PARADA do HOG Rally será devidamente acompanhada por uma escala especial de Júris que irá avaliar o desempenho do melhor Chapter e de seus componentes.
Durante nosso percurso passaremos por um ponto na cidade, onde os júris estarão todos a postos para avaliar os Grupos.
Serão avaliados os seguintes critérios: Criatividade – Animação – Fantasia – Evolução do Grupo.
Portanto se você já esta inscrito no evento, reúna seu grupo e alinhe os passos com seu Gerente e Diretores e Participe!

Os Grupos (Chapter) poderão se fantasiar, ou montar alas de diferentes fantasias para saírem no desfile, o que contará será a participação e a imaginação de cada um.

Hoje enviaremos a todos os nossos clientes um e-mail mkt para comunicar sobre a PARADA do nosso evento.

Informações básicas:
- todos os chapters sairão de frente ao Market Plaza, teremos somente nove Grupos, que correspondem
aos 9 Chapters;
- todos os clientes podem / devem participar da PARADA, pois encerraremos à mesma na FOTO OFICIAL;
- o percurso da PARADA será informado a todos no ato da Saída em frente ao Market Plaza;
- premiaremos o melhor Grupo durante o Jantar de Encerramento do Evento;
- o Juri que irá avaliar cada Grupo será composto por personalidades da Cidade de Campos, Parceiros e pela Presença do Satff da H-D USA;

Caso os senhores tenham dúvida ou sugestão, por gentileza entrem em contato.
Estamos a disposição.

Nos vemos no Evento!!!


Muito obrigada.

ì Rachel Harris| Fidelização